Het Marine Corps is vaak de eerste tak van het Amerikaanse leger die in buitenlandse conflicten wordt ingeschakeld. De Marine Corps Expeditionary forces treffen de vijand meestal eerst en in close combat. Om de Marines te ondersteunen, wordt luchtmacht vaak gebruikt om vijandelijke lijnen, apparatuur en kampen te wissen. Een essentieel instrument dat al bijna 30 jaar gebruikt wordt, is de Harrier jet, die opstijgt of landt als een helicopter maar zich vervolgens herconfigureert tot een jet.
De VS Marines gebruiken momenteel de AV-8B Harrier jet. Met vier stuwers onder de vleugels naar beneden gericht, stuurt de piloot de Harrier verticaal op tot 50-100 voeten boven de grond. Terwijl de Harrier zweeft, als een helicopter, verschuift de piloot de stuwers zodat de zwenkwervels naar achteren wijzen. Deze manoeuvre drijft de jet vooruit. Bewapend met diverse kanonnen, raketten en bommen, is de Harrier een subsonische jet en haalt snelheden van ongeveer 629 mijl per uur (1.012 km/u).
Het concept van de wendbaarheid van een helicopter combineren met de snelheid van een jet is al lang een doel van militaire organisaties wereldwijd. In de jaren '60 slaagde de Britse luchtvaartindustrie in de ontwikkeling van de Harrier voor hun Royal Air Force. Het US Marine Corps toonde direct interesse. Na testen bestelden de Marines een vloot in de vroege jaren '70. De oorspronkelijke Harrier werd gemodificeerd voor de Marines en evolueerde tot de AV-8B Harrier. De Marines zijn de enige Amerikaanse diensttak die het toestel vliegt.
De Harrier is ook bekend als een V/STOL type vliegtuig. V/STOL staat voor Vertical/Short Take-Off and Landing. Het toestel wordt gebruikt om grondgebonden Marines en andere troepen te verdedigen in diverse situaties, waaronder close air support, verkenningmissies, escort van andere vliegtuigen en levering van munitie, zelfs 's nachts. Met zijn vermogen om op te stijgen als een helicopter - of met aanpassingen, op te stijgen op zeer korte, soms geïmproviseerde banen - kan de Harrier veel dichter bij troepen worden ingezet dan een traditionele jet die vaste landingsbanen vereist.
Een ander voordeel van de Harrier is dat, in tegenstelling tot traditionele zeebaseerde jagers, het geen vliegdeckschip nodig heeft als basis. De Harrier kan opstijgen van kleinere, amphibische schepen die in ondieper water kunnen kruisen dan een carrier. Dit betekent dat Harriers veel dichter bij grondtroepen staan, minder brandstof verbruiken en meer sorties kunnen vliegen door de kortere afstand.
De Harrier is een probleemvliegtuig voor de Marines geweest, met diverse niet-gevechtsongevallen vanwege de moeilijkheid om te vliegen. De enkele-zit gevechtsvlieger zag actie in de eerste Golfoorlog, het Bozniaanse conflict en de huidige Irak- en Afghanistan-oorlogen. Vijf Harriers werden in de eerste Golfoorlog neergeschoten door luchtverdedigingsraketten, voornamelijk omdat hun stuwers extreme hitte produceerden waardoor warmtezoekende raketten ze gemakkelijk konden volgen. In 1999 en 2000 werd de Harrier-vloot geground om problemen te corrigeren die de Los Angeles Times deed verwijzen naar het ongelukkige toestel als 'weduwenaarsmakers' in een reeks artikelen die de Harrier onderzochten.
Sint Kitts is een van de meest uitgestrekte en mooiste Caraïbische eilanden. De rustige sfeer doet echter geen recht aan een geschiedenis die het eiland zag als een cruciale locatie in de pogingen van verschillende machten om de regio te controleren. Gelegen in het gebied waar de Caraïbische en Atla
Inleiding De Airbus A380 is ontworpen als directe concurrent van Boeings 747 en 777. De A380 kent lagere brandstofkosten per mijl dan enige vergelijkbare vliegtuigtype. Per november 2010 waren 37 van deze toestellen in dienst, met plannen om in de komende jaren nog diverse honderden te bouwen en te
Inleiding Op een gegeven niveau is een straalvliegtuig een straalvliegtuig. Alle jets hebben onderdelen voor basisvlucht. Passagiersjets hebben extra onderdelen gebaseerd op passagiersbehoeften: honger, comfort, entertainment, opslag. Kleinere passagiersjets voor korte vluchten hebben misschien niet
