Welke instrumenten worden gebruikt om Latitude de Ship's Meet

Wanneer op zee , er zijn twee dingen een kapitein en navigator altijd willen weten . Dit zijn de locatie van het schip en hoe de beoogde bestemming te komen . Een aantal variabelen zijn altijd aan het spelen en het weer levert constante uitdagingen als gevolg van wisselende wind en golven . Op een gegeven moment op een zeekaart , een persoon kan de coördinaten , die bekend staat als lengte- en breedtegraad op te halen , voor de positie van een schip . Historisch gezien , een aantal basis instrumenten werden gebruikt om te bepalen LAT /LON . Vandaag de dag , deze zijn te vinden door de hulp van vele instrumenten .
De Astrolabe en Sextant

De meeste oude zeelieden vonden een manier om hun locatie aan zee te vinden, of het was de Polynesiërs vermeldenswaard vogel soorten in de buurt van eilanden of Europeanen met behulp van een astrolabium naar een hoogte van hemellichamen te meten. Sextanten Ook meten hoeken aan hemellichamen en zijn een voorzichtige tool voor moderne navigators om bij de hand , moet de elektronica uitvalt . Nauwkeurigheid van de metingen van de oude werktuigen gevarieerd en voornamelijk geleverd relatieve posities . Fouten in wiskunde inhoudingen of met het apparaat zelf kan ernstige problemen opleveren voor zeelieden .
GPS
Plotten posities op zeekaarten vereist met de lengte- en breedtegraad coördinaten .

De GPS of Global Positioning systeem , neemt veel druk uit de hemelse navigator . In een handomdraai kan iedereen op aarde zijn precieze locatie weet , tot op een paar meter . De nauwkeurigheid van de GPS maakt het een ideaal hulpmiddel voor mariene navigatie mits er een voldoende elektrische voeding en de sextant is handig gehouden . GPS geeft ook snelheid en koers informatie . Volledig afhankelijk van satellieten , de GPS geeft zowel de lengte- en breedtegraad in één oogopslag
LORAN

Meestal toegeëigend door GPS , de LORAN - . Of Long Range Navigation System - aangevoerde op lage frequentie radiozenders opgezet in verschillende locaties . De LORAN mits coördinaten die niet zo betrouwbaar als wat men vandaag de dag vindt op de GPS waren . Een paar boten kan nog steeds gebruik maken van deze vorm van navigatie- tool, maar het programma ter ondersteuning van het is afgebouwd in de Verenigde Staten , Canada en andere landen . Decca en Omega waren andere vormen van radio- navigatiesysteem .
Sat Nav
Satellieten relais elektronische gegevens voor vele wereldwijde gebruikers .

Global Navigation Satellite Systems , of Sat Nav in het kort, is aanzienlijk geëvolueerd wereldwijd , en vandaag de een in de Verenigde Staten is uitgegroeid tot de NAVSTAR GPS . Veel mobiele telefoons vandaag de dag bieden een vorm van satelliet navigatie of GPS-systeem , maar kapiteins hebben de neiging om uitsluitend gebruik te maken van producten die zijn ontworpen voor gebruik op zee .
Gradenbogen

Net als een sextant , een eenvoudige gradenboog en een rietje kan hoeken geven aan hemellichamen , en hoewel dit niet een instrument kapitein van een schip is waarschijnlijk te gebruiken , het is een eenvoudige manier om te begrijpen hoe te vinden breedtegraad . De evenaar is op 0 graden noorderbreedte ; de noordpool ligt op 90. Als de Poolster ( Polaris ) is 50 graden boven de horizon , aftrekken 50 van 90 tot het realiseren van uw breedtegraad is 40 graden noord . Als Polaris ligt op de horizon , zonder meetbare hoek , wordt uw schip ergens op de evenaar ligt . Nu zult u nodig hebt om uw lengtegraad vinden . Werkelijke meetapparatuur worden aangemoedigd .