De Johnson HP 150 is een soort buitenboordmotor , een onafhankelijk voortstuwingssysteem door boten. Het bevat een motor , een versnellingsbak en een propeller of jet aandrijving . Buitenboordmotoren verplaats de boot naar voren en de controle van de besturing draaiend links en rechts . De " scheg " of bodemklep , kan ook fungeren als een roer wanneer de buitenboordmotor niet wordt uitgevoerd . Johnson motoren werden geproduceerd door de Johnson Motor Company, opgericht in 1921 door de vier broers Johnson . In 1935 , Outboard Marine and Manufacturing Company ( OMC ) kocht de Johnson Motor Company . In 2001 , Bombardier gekocht OMC , en het merk Johnson werd gestaakt .
Algemeen Specs
De 2000 Johnson HP had 150 pk en ontheemden 158 kubieke centimeter . Horsepower is een meting van de macht die ongeveer 750 watt gelijk . De verplaatsing verwijst naar hoe groot de motor is .
De boring x slag van deze motor was 3,6 x 2,59 centimeter . De boring is de diameter van de cilinder waarin de zuiger op en neer beweegt en de slag is de afstand die de zuiger op en neer beweegt binnen de cilinder .
De Johnson 150 had 6 cilinders , gebruikte een carburateur voor brandstof inductie , en had optimale toerental van 4.500-5.500 tpm . Het woog 370 £
Gears
De overbrengingsverhouding , of de verhouding tussen het aantal tanden op de tandwielen , was 1,86 : . 1 . Het had FNR , of vooruit /neutraal /achteruit , tandwielen . De aandrijfas , dat is de as die de tandwielen te worden gemonteerd , was 20 centimeter lang .
Systems
Deze motor had een 35 amp dynamo , dat is de inrichting die mechanische energie omzet in elektrische energie . Het gebruikte thermostaat en druk koeling.
De besturing van deze motor is afgelegen , betekenend werd vast bevestigd aan de boot . The scavenging , dat is hoe lucht bij een druk groter dan de buitenlucht duwt het uitlaatgas uit de cilinder was lus scavenging . Dit betekende dat de scavenge lucht lus rond de cilinder en duwt de resterende uitlaat , dan stroomt in een uniforme richting .
Historici hebben opgenomen scheepswrakken omdat mensen eerst meenam naar het zeilen op de oceanen . Onnoemelijke hoeveelheden waardevolle artefacten , zoals sieraden en goud , zijn ondergedompeld in de diepten . Met speciale onderzoek en de juiste apparatuur , kunt u bijna elke schipbreuk redden en
Marine band radios worden het meest gebruikt bij het varen . Ze zijn lange-afstands radios waarmee u met andere watersporters, hulpverleners en de mensen op het vasteland te spreken terwijl u uit op het water . Deze radios worden beschouwd als een must voor watersporters , omdat de radio het enige a
Schippers installeren onderwater verlichting voor een aantal redenen . Kunnen zij willen vissen aan te trekken , te verbeteren zicht s nachts of gewoon cosmetische veranderingen . Schippers hebben twee opties voor de installatie. Een door-de- romp licht is een vergadering die inserts van de buitenka
