Sinds de oprichting in 1939 , Mercury Marine heeft een prominente naam voor zichzelf op de staart van de boot - namelijk de motor . Het bedrijf heeft 4,3 TKS V - 6 motor , achter woonboten en gemeenschappelijke cruisers , is een gemeenschappelijk gezicht op het water . Verbruik bescheiden , ondanks de beet van snelheid levert .
Algemeen
De 4,3 TKS gietijzeren blok motor is in staat om 190 pk met een volgas scala van 4.400 tot 4.800 tpm . Het maakt gebruik van een dual - plane ijzer inlaatspruitstuk en een multi - point drainagesysteem verwijderbare pluggen . Verschillende waterdicht kenmerken behouden van de juiste onderdelen droog . A & quot; droog - joint uitlaat & quot ; zal water uit de motor te houden in geval van een lekkende pakking . Een brandstof filter dat uit de mix detecteert en scheidt overtollige water helpt schade te voorkomen .
Een 65 - amp dynamo zorgt voor tal van elektronische apparatuur . En het draait op makkelijk te vinden 87 - octane gas en kan 28 liter van het te houden op een moment .
Starten
De Mercruiser 4.3 is gebouwd voor vele betrouwbare start , gebruik te maken van een Thunderbolt V Hi- Energy ontsteking met op platina getipt bougies . Het heeft Mercruiser 's gepatenteerde & quot; Turn- Key Start ( TKS ) systeem & quot ; dat vereist geen verstikking , het pompen of priming om de motor te starten , net als een auto. De TKS -systeem is een functie op alle van de lijn van het bedrijf .
Prestatie
De Mercruiser 4.3 grootspraak vermogen en koppel dat met de toevoeging van een dual -plane inlaatspruitstuk dat verhoogt de brandstof verneveling , evenals een eenvoudige bediening met stuurbekrachtiging vermogen . A & quot; low - beperking vlamdover & quot ; verhoogt vermogen en koppel . Dit alles helpt de 4.3 produceren een topsnelheid van 50,4 mph op een mid -size boot .
Voor sommigen , varen is een leuke maar complexe vorm van recreatie , voor anderen is het een broodwinning . De Mercruiser 4.3 L is een buitenboordmotor vervaardigd door de Mercury Marine corporatie . Hoewel Mercruisers hebben een reputatie voor kwaliteit vakmanschap , zijn ze , net als elk mechanis
Er zijn twee soorten van de boot motor vaak gebruikt in commerciële en pleziervaartuigen : benzine en diesel . Factoren zoals onderhoud , gebruik, opslag en weersomstandigheden hebben invloed op de levensverwachting van een scheepsmotor . Benzinemotoren Het leven van een boot motor wordt gemeten i
Afstemmen een scheepsmotor is essentieel voor het behoud van een optimale staat verkeert. Het proces kan moeilijk zijn , maar de stappen zijn eenvoudig voor de meeste doe-het - zelvers en de beloning is een motor met een langere levensduur en die in staat is scherper acceleratie en soepeler stationa
