Stap over op de deur platforms - de metalen lippen aan de rand van de deuren - naar de top van de Cadet vleugels bereiken . Schroef de brandstoftank doppen . Kopen van 2
Dompel de brandstofmeter stok in de tank rechtstreeks af van de dop. Gevoel voor de losse post . Indien mogelijk , probeer lus het item op de benzinemeter stick. Trek de punt omhoog en naar buiten .
Duw 3 het vliegtuig in de hanger of brengen in een gecertificeerde monteur als u het object niet kunt krijgen . De monteur zal het casco van de vleugels tank verwijderen om het item te krijgen uit de tank en vervolgens een test om de motor en alle brandstofleidingen controleren . U moet beschikken over een gecertificeerd FAA vliegtuig monteur lopen deze controles en de tank werk doen.
Een van de meer ernstige problemen een pilot ontmoetingen verliest de horizon en niet te begrijpen wat de stuwkracht op het vliegtuig aan het doen is . Dit is vaak een symptoom van vliegen in de soep . Dit is wanneer een VFR ( Visual Flight Rules ) piloot gaat in de wolken of verliest elke verwijz
Vliegtuigen stroboscooplichten helpen andere piloten zien uw vliegtuig overdag en s nachts vlieguren . Zo voorkomt u dat zowel op de grond en botsingen in de lucht . Strobe lichten zijn wit van kleur , en zijn te vinden op vleugeltips van het vliegtuig. Flitsers werken op een hogere spanning dan de
Wanneer een vliegtuig motor wordt gestart en nog koel , kon een intermitterende aarzeling of miss in het motortoerental wijzen op een knelpunt klep . Dit is de reden waarom klep kleven vaak wordt genoemd door monteurs vliegtuigen als ochtendmisselijkheid . De aarzeling kan verdwijnen als de motor
