1. Termijncontracten:
Air Mauritius sluit termijncontracten af met brandstofleveranciers om de brandstofprijzen tegen een vooraf bepaald tarief vast te leggen voor een bepaalde toekomstige leveringsdatum. Deze contracten bieden een zekere prijszekerheid en stellen de luchtvaartmaatschappij in staat haar brandstofkosten nauwkeuriger te budgetteren.
2. Futurescontracten:
Futurescontracten zijn gestandaardiseerde contracten die op beurzen worden verhandeld, waardoor Air Mauritius vliegtuigbrandstof kan kopen (longpositie) of verkopen (shortpositie) tegen een vooraf bepaalde prijs voor levering op een specifieke toekomstige datum. Door haar futuresposities zorgvuldig te beheren, kan de luchtvaartmaatschappij zich indekken tegen mogelijke prijsstijgingen.
3. Optiecontracten:
Opties geven Air Mauritius het recht, maar niet de verplichting, om vliegtuigbrandstof te kopen (calloptie) of te verkopen (putoptie) tegen een vaste uitoefenprijs binnen een specifiek tijdsbestek. Deze contracten geven de luchtvaartmaatschappij de flexibiliteit om te profiteren van gunstige prijsbewegingen en tegelijkertijd de potentiële verliezen te beperken als de prijzen in een ongunstige richting bewegen.
4. Wissels:
Bij swaps wordt het ene type cashflow omgewisseld voor het andere. Air Mauritius kan brandstofruilovereenkomsten aangaan met andere luchtvaartmaatschappijen of financiële instellingen om toekomstige kasstromen uit te wisselen op basis van verschillende prijsindexen, zoals de Singapore Jet Kerosene (SJK) Index. Hierdoor kan de luchtvaartmaatschappij haar brandstofkosten optimaliseren en de blootstelling aan prijsschommelingen verminderen.
5. Hedgingcombinaties:
Om de effectiviteit van het risicobeheer te vergroten, maakt Air Mauritius vaak gebruik van een combinatie van hedgingstrategieën. De luchtvaartmaatschappij kan bijvoorbeeld termijn- en futurescontracten of opties en swaps combineren om een op maat gemaakte hedgingportefeuille te realiseren die past bij haar specifieke risicotolerantie en behoeften op het gebied van brandstofverbruik.
6. Dynamische hedging:
Air Mauritius houdt de marktomstandigheden voortdurend in de gaten en past zijn hedgingstrategie dienovereenkomstig aan. Dankzij deze dynamische aanpak kan de luchtvaartmaatschappij reageren op veranderende brandstofprijspatronen, marktvolatiliteit en haar toekomstige vluchtschema.
Door zorgvuldig de juiste brandstofhedgingstrategieën te selecteren en te implementeren, streeft Air Mauritius ernaar de negatieve impact van de volatiliteit van de brandstofprijzen op haar financiële prestaties te verzachten, de operationele efficiëntie te behouden en haar winstgevendheid te beschermen in het licht van de onzekere omstandigheden op de brandstofmarkt.
Ultralight vliegtuig vliegen is een tak van vervoer door de lucht , dat kleine , langzame en vaak huis - gebouwde vliegtuigen die vallen in verschillende categorieën, maar hebben veel minder strenge opleiding , certificering en operationele voorschriften en beperkingen dan andere vormen van vliegtui
Krimpmachines, zoals vaak afgebeeld in science fiction, bestaan niet in de echte wereld. Het concept van het verkleinen van objecten tot een kleiner formaat is in strijd met fundamentele principes van de natuurkunde en materiemanipulatie.
Leren hoe om te vliegen kan een ongelooflijk opwindende en lonende inspanning zijn. Of leren om te vliegen voor het plezier, voor zaken of als een carrière , de sleutel tot een vruchtbare ervaring komt vaak neer op het selecteren van een goede vliegschool en instructeur . Het leveren van maatwerk tr