1. Trappen :
- Hoofdversterking:stalen staven of wapening worden langs de lengte van het loopvlak geplaatst, dicht bij het bodemoppervlak. Deze staven zorgen voor treksterkte en voorkomen scheuren.
- Verdelingswapening:staven met een kleinere diameter worden loodrecht op de hoofdwapening geplaatst om de belastingen te verdelen en scheuren te voorkomen.
2. Stijgers :
- Verticale versterking:Stalen staven worden verticaal in de stootborden geplaatst om trekkrachten als gevolg van het gewicht van de trap en levende belastingen te weerstaan.
- Horizontale versterking:Extra staven kunnen horizontaal worden geplaatst om krimpscheuren onder controle te houden en voldoende schuifsterkte te bieden.
3. Stringers :
- Hoofdversterking:schuine stalen staven of beugels worden langs het hellende oppervlak van de stringers geplaatst. Deze staven zijn bestand tegen trekkrachten veroorzaakt door het gewicht van de trap.
- Dwarsversterking:Stalen staven worden loodrecht op de hoofdversterking geplaatst om knikken te voorkomen en schuifweerstand te bieden.
4. Landingen :
- Hoofdversterking:Stalen staven worden in beide richtingen geplaatst om de bordesplaat te versterken. De wapening wordt doorgaans in een rasterpatroon geplaatst.
- Verdelingswapening:staven met een kleinere diameter worden loodrecht op de hoofdwapening geplaatst om de belastingen te verdelen en scheuren onder controle te houden.
5. Stralen en kolommen :
- Balken:Stalen staven worden in de trek- en drukzones van de balken geplaatst om buigmomenten te weerstaan. Er zijn ook beugels aangebracht om weerstand te bieden aan schuifkrachten.
- Kolommen:Verticale wapening wordt in de kolommen geplaatst om drukkrachten te weerstaan. Er zijn zijdelingse banden of hoepels aangebracht om de opsluiting te verbeteren en knikken te voorkomen.
6. Verbindingen :
- Versterking bij verbindingen is essentieel om belastingen tussen verschillende onderdelen van de trap over te brengen. Er zijn voldoende overlappingslengtes en details voorzien om een goede lastoverdracht te garanderen.
Het is belangrijk om de structurele ontwerpspecificaties, bouwvoorschriften en best practices voor het specifieke trapontwerp te volgen om de veiligheid en prestaties ervan te garanderen. De plaatsing en detaillering van wapening moet zorgvuldig worden overwogen en gecontroleerd door gekwalificeerde ingenieurs en bouwprofessionals.
Er is geen metro die rechtstreeks van Penn Station naar John Street gaat. Er zijn echter verschillende manieren om met het openbaar vervoer van Penn Station naar John Street te komen. - Neem de A-, C- of E-trein van Penn Station tot Fulton Street. - Bij Fulton Street stapt u over op trein 2 of 3
1. De grote bel : - Symboliseert de oprichting van de missie en de evangelisatie van het plaatselijke Acjachemse volk. - Gegraveerd met de zin:Ave Maria de Gratia Plena (Wees gegroet Maria, vol genade). 2. Tweede bel: - Vertegenwoordigt de expansie en spirituele groei van de missie. - Gegraveer
Om met de metro van Penn Station naar Rockefeller Center te komen, kunt u de volgende stappen nemen: Kies de metrolijnen: Vanaf Penn Station kun je de B-, D-, F-, M- of N-trein nemen naar Rockefeller Center. Zoek de metro-ingang: Ga naar de metro-ingang in Penn Station. Je kunt de ingangen vinde
