Europes Chunnel-trein, ook bekend als Kanaaltunnel en Eurostar, is een onderwater railverbinding tussen Engeland en noord-Frankrijk. Gebouwd onder het Engels Kanaal, genoemd een van de Zeven Wonderen van de Moderne Wereld. Sinds opening 1994 een vitale verbinding voor passagiers en goederen.
Ontwerp eerste Kanaaltunnel 1802, vele graafpogingen in 150 jaar. 1973: echte vooruitgang, maar 1975 gestopt (geen fondsen). 1984: Brits/Frans zoeken private investeerders. Eurotunnel Group (200 banken/investeerders) krijgt contract 1986, begint 1988. Open voor passagiers 1994.
Oorspronkelijk: versnellen transport van mensen, goederen, voertuigen, bussen, apparatuur tussen Londen en Parijs. Toeristen: 2u15 tussen steden, toerismeboost. Later extra bestemmingen/aansluitingen: Londen-Brussel in 1u50.
>60.000 banen in 6 jaar bouw, maar veel tegenslagen: ongevallen, branden, materiële storingen. Kosten: $5 mln/dag, ver boven budget, totaal $7-21 mrd. Vertraging opening.
Drie verbonden, 1,5 m dikke betonbuizen. Twee buizen (4,3 m diameter) bevatten sporen. Middenbuis: noodvoertuigen/onderhoud. Gemiddeld 45 m onder zeebodem, maximaal 75 m. Totale lengte 50 km, 37 km onder water.
Treinen (shuttles) tot 20 wagens lang: langste passagierstreinen ter wereld. Snelheid afhankelijk van railtype. UK: high-speed rails -> 270 km/u. In tunnel: ~160 km/u. Frankrijk/België: 300 km/u. Keuze: premium, eerste, standaard klas.
Met constant stijgende benzineprijzen en de hoge kosten van vliegen, is treinreizen een welkome alternatief voor velen. Reizen over de rails heeft zowel voor- als nadelen. Bijvoorbeeld: passagiers moeten beslissen of het rustige landschap de vaak bumpy rit waard is. Voordeel: Goedkoop Treinreizen ka
St. Gilles, de hoofdt gevangenis in Brussel, hield meer dan 1.000 krijgsgevangenen. De Duitse commandant van België, SS-gen. Richard Jungclaus, beval de gevangenen naar Duitsland te brengen. Op 1 september 1944 propten de Gestapo 20 veewagens, later de Nazi-spooktrein genoemd, vol met honderden Belg
De SkyDome (sinds 2005 Rogers Centre) is een sport- en entertainmentcomplex in Toronto. Een van Torontos bekendste landmarks en unieke sportfaciliteiten. Inklapbaar dak Het dak klapt volledig in. Vier gigantische staalplaten: de achterblijvende plaat blijft staan, de andere drie schuiven eronder we
