Alle aan boord voor Chicago, een grote Amerikaanse spoorwegstad met wellicht de meest interessante treinstations van de 20e eeuw. Hoge plafonds, marmeren vloeren en eiken handrails waren gangbare kenmerken in stations als Dearborn, LaSalle en Millennium en de legendarische Union Station. Alle zichten en geluiden van treinen zoals de 20th Century, Super Chief, California Zephyr en Broadway Limited troebelden door de stad met 500.000 passagiers per dag. De Chicago treinstations verenigden een natie van New York tot Los Angeles en van de Canadese tot de Mexicaanse grens.
Chicagos eerste spoorwegdepot bestond uit een eenvoudig houten twee-verdiepingen gebouw in 1848 met een kleine waaktoren. Voordat de grote Chicago brand het in 1871 vernietigde, bouwde de stad het Central Depot in 1856 en gebruikte het 40 jaar lang als hoofdstation. Het nieuwere depot had meer architecturale stijl - met geëtste vensters en handgesneden lijsten - dan de eerdere, maar ontbrak nog de grandezza van de stations die nog zouden komen.
Union Station vervoerde 100.000 reizigers op 281 treinen door zijn enorme terminal tijdens de Tweede Wereldoorlog. Toen het in 1925 opende, na een decennium bouw tegen een kostprijs van 75 miljoen, trots het station op de Great Hall of hoofdwachtruimte met Beaux-Arts architectuur en 110-voet muren, een gewelfde daklichtkoepel en trappen en verbindende lobbies. De films "The Sting" en "The Untouchables" filmden scènes op de trap. In 1969 werd de concourse afgevlakt door de bouw van twee nieuwe kantoorgebouwen. Een $30 miljoen renovatie in 1991 verbeterde de passagiersfaciliteiten, en in 2010 voerde Union Station tot 50.000 pendelaars per dag.
Gelegen in het centrum, en het kleinste van Chicagos stations, opende Grand Central Station in 1890 en kostte $1 miljoen om te bouwen. Gebouwd uit baksteen en bruinsteen met 26-voet plafonds en marmeren vloeren, had het interieur Romeinse kolommen, gekleurde glasramen en een open haard. Een drijvende fundering met 55-voet diepe palen ondersteunde het station in het moerassige grondgebied. Zijn glas en staal treinschuur, meer dan 550 voet lang, accommodeerde 15 wagentreinen. In 1912 diende het nog maar 40 treinen en droeg minder dan 4.000 passagiers per dag, ver onder de andere stations. Het werd in 1971 gesloopt.
Dearborn Station was bekend als de "Hollywood Star Train Station." De Santa Fe Railway reed dagelijkse tochten ervandaan naar Californië door de jaren 1950 heen. Het was gebruikelijk om filmsterren te zien bij Dearborn die wachtten op de Super Chief en El Capitan treinen. Dearborn trok de conventie tegen toen het in 1885 opende met zijn Romaanse stijl in tegenstelling tot het traditionele ontwerp. De 12-verdiepingen klokkentoren was zichtbaar en hoorbaar voor blokken. Roze graniet en dieprode baksteen schufen een krachtige structuur die 150 treinen per dag bediende, inclusief de Erie Railroad, de Wabash en de Grand Trunk Railroad lijnen.
Dearborn stopte met passagiersdienst in 1971, en in de jaren 1980 werd het station omgebouwd tot een commercieel kantoor- en detailhandelcentrum.
Het station dat niet wilde sterven, LaSalle, opende voor de Burgeroorlog in 1852, werd daarna herbouwd na een brand in 1866. De Chicago brand van 1871 vernietigde LaSalle opnieuw, maar in 1903 opende het weer. Het station had een 12-verdiepingen kantoorgebouw en stond in het financiële hart van de stad tot 1981. Het diende bijna 200 treinen per dag, inclusief de routes van de 20th Century Limited en Rocket Mountain Rocket, en verscheen in Hitchcock's film "North By Northwest."
Gebouwd in 1896, is Van Buren Station het oudste Chicago station dat nog in bedrijf is op de Metra Electric Line en de South Shore Line. Van Buren is het hoofdstation voor treinen die naar het centrum van Chicago's Grant Park gaan. De vier ingangen maken het gemakkelijk om meer dan 10.000 passagiers per dag te accommoderen. Parijs gaf een cadeau aan Chicago in 2001 van een replica van een Art Nouveau Metro-ingang die buiten een van Van Burens ingangen staat.
Gebouwd tijdens de Burgeroorlog en gerenoveerd in 1893, groeide het Randolph Street station in belang in 1926 toen het treinstelsel geëlectrifiseerd werd. Pendeltreinen uit buurgebieden gebruikten het station, en op zijn piek vertrokken tweemaal per minuut treinen. Millennium Park begon met de bouw in de jaren 1990 met een grote renovatie van het hernoemde Millennium Station die in 2007 voltooid werd. De Millennium is een belangrijk pendeltreinstation in downtown Chicago dat 22.000 pendelaars vervoert op zeven raillijnen. Het staat als het landmark Chicago treinstation.
Amtrak verbindt 47 Amerikaanse staten per trein. Treinstations zijn beschikbaar in veel locaties doorheen de Verenigde Staten. Sommige van de meer dan 300 treinen opereren met snelheden tot 240 km/u. Er zijn vijf stations binnen 32 km van Chicago, Illinois. Union Station Het Amtrak-station in Chica
Amtrak is een bijnaam voor The National Railroad Passenger Corporation en een samentrekking van America en track. Dit bedrijf fungeert als passagiers-/pendelspoorweg en post-/express vrachtdienst tussen grote steden. Achtergrond Spoorwegen waren vroeger het primaire middel voor langeafstandsreizen.
Gelegen op ongeveer 2 uur ten noordoosten van Chicago aan de oevers van Rock River, wordt Rockford, Illinois bediend door drie Amtrak stations. Vanaf deze drie stations in Mendota, Plano en Naperville kan een persoon reizen naar westkuststeden zoals Sacramento en Los Angeles direct. Daarnaast kan ee
