De geschiedenis van de treinstations in Chicago , Illinois

Alle hens aan dek voor Chicago , een grote Amerikaanse spoorweg stad met misschien wel de meest interessante treinstations van de 20e eeuw . Hoge plafonds , marmeren vloeren en eiken leuningen waren gemeenschappelijke kenmerken in stations als Dearborn , LaSalle en Millennium en de legendarische Union Station . Alle bezienswaardigheden en geluiden van treinen zoals de 20e eeuw , Super Chief , California Zephyr en Broadway Limited rommelde door de stad dragen van 500.000 passagiers per dag . De Chicago treinstations verenigd een natie van New York naar Los Angeles en van de Canadese de Mexicaanse grens . Vroege Railroad Depots

Chicago 's eerste spoorweg depot bestond uit een eenvoudige houten gebouw van twee verdiepingen in 1848 met een kleine uitkijktoren . Voor de grote brand van Chicago in 1871 verwoest , de stad gebouwd het Centraal Depot in 1856 en gebruikte het als het belangrijkste station voor 40 jaar . De nieuwere depot had meer architectonische stijl - met geëtste ramen en met de hand gesneden molding - dan de voorganger , maar nog steeds ontbrak de grandeur van de stations nog komen
Union Station
< . br >

Union Station vervoerde 100.000 reizigers met 281 treinen via haar enorme terminal tijdens de Tweede Wereldoorlog . Toen het in 1925 geopend , na een decennium van de bouw tegen een kostprijs van 75 miljoen , het station pochte de Grote Zaal of de belangrijkste wachtruimte met Beaux Arts architectuur en 110 meter muren , een gewelfde dakraam en trappen en het aansluiten van lobby's . De film " The Sting " en " The Untouchables " gefilmde scènes op haar trap . In 1969 , de bouw van twee nieuwe kantoorgebouwen slaagde er in de hal . A $ 30.000.000 renovatie in 1991 een upgrade van de passagier faciliteiten, en in 2010 , Union Station droeg tot 50.000 pendelaars dagelijks.
Grand Central Station

Gelegen het centrum, en de kleinste van de stations van Chicago , Grand Central Station geopend in 1890 en kostte $ 1.000.000 op te bouwen . Opgebouwd uit baksteen en brownstone met 26 - meter hoge plafonds en marmeren vloeren , interieurs van de structuur had Romeinse zuilen , gebrandschilderde ramen en een open haard . Een drijvende stichting met 55 - meter diepe palen ondersteunde het station in het gebied moerassige bodem . Zijn glas en staal treinloods , meer dan 550 meter lang , ondergebracht 15 auto - treinen . In 1912 , het diende slechts 40 treinen en droeg minder dan 4000 passagiers per dag , ver onder de andere stations . Het werd afgebroken in 1971 .
Dearborn Station

Dearborn Station stond bekend als de " Station Ster van Hollywood . " De Santa Fe Railway liep dagelijkse uitstapjes van het naar Californië door de jaren 1950 . Het was gebruikelijk om film elites in Dearborn wachten op de Super Chief en El Capitan treinen zien . Dearborn getrotseerd conventie toen het in 1885 opende met zijn romaanse stijl in tegenstelling tot het traditionele ontwerp . De 12 verdiepingen tellende klokkentoren was zichtbaar en werd gehoord voor de blokken . Roze graniet en diep rode baksteen creëerde een krachtige structuur die 150 treinen per dag met inbegrip van de Spoorweg van Erie , de Wabash en de Grand Trunk Railroad lijnen geserveerd .

Dearborn serveert gestopt passagiers in 1971 , en in de jaren 1980 het station was omgezet in een commercieel kantoor -en winkelcentrum .
LaSalle station

het station dat niet zou sterven , LaSalle , opende voor de burgeroorlog in 1852 , daarna werd herbouwd na een 1866 brand . De 1871 Chicago brand verwoest LaSalle opnieuw, maar in 1903 , het heropend . Het station werd gekenmerkt door een 12 - verdiepingen tellende kantoorgebouw en stond in het financiële centrum van de stad tot 1981 . Het diende bijna 200 treinen per dag met inbegrip van de routes van de 20e eeuw Limited en Rocket Mountain Rocket , en verscheen in Hitchcock's film " North by Northwest . "
Van Buren Station

Gebouwd in 1896 , van Buren station is de oudste Chicago station nog steeds in bedrijf op de Metra Electric Line en de South Shore Line. Van Buren is het belangrijkste station voor treinen die naar het centrum van Chicago's Grant Park . De vier ingangen maken het gemakkelijk om meer dan 10.000 passagiers per dag tegemoet . Parijs gaf een kadootje aan Chicago in 2001 van een replica van een Art Nouveau metro ingang die buiten staat een van Van Buren 's ingangen.
Millennium Station

Gebouwd tijdens de Burgeroorlog oorlog en gerenoveerd in 1893 , de Randolph Street station werd steeds belangrijker in 1926 toen de trein systeem werd geëlektrificeerd . Treinen uit aangrenzende gebieden gebruikt het station , en op zijn hoogtepunt , treinen twee keer per minuut over . Millennium Park begon met de bouw in de jaren 1990 met een grote renovatie om het hernoemde Millennium Station dat in 2007 afgerond . De Millennium is een belangrijke woon-station in het centrum van Chicago , dat 22.000 pendelaars op zeven spoorlijnen transporteert . Het staat als het boegbeeld van Chicago treinstation.