De geschiedenis van de Chicago Veekralen

De Chicago Veekralen officieel geopend in 1865 en gesloten in 1971 , het einde van een periode van de industriële ontwikkeling die lokale, nationale en wereldgeschiedenis beïnvloed . Amerikaanse dichter Carl Sandburg genaamd Chicago de " slager voor de wereld " en schrijver Upton Sinclair beschreef de onveilige productiemethoden in zijn bloot " The Jungle " op basis van zijn onderzoek in de Chicago vleeshandel en pakstations . Origins

De uitgestrekte Amerikaanse vlakten gratis aangeboden weiden voor het vee , maar logistiek , het was moeilijk om het vee tot een markt die werd gecentreerd in het oosten van de VS De spoorlijn en vleeshandel mits een snelle remedie om dit te brengen situatie . Chicago was het eindstation voor de grote westerse vee razzia's in de jaren 1840 . Vee wranglers verhuisde de dieren om belangrijke locaties, zoals Kansas City, waar de spoorlijn vervoerd de lading naar grotere spoor hubs. Chicago mits het logistiek centrum voor de VS in die tijd.
Binnenkort veekralen , met inbegrip van de Lake Shore en Cottage Grove Werven, werd opgericht in Chicago .
Chicago Unie Stockyards & Transit Company of

Het gemak van het vervoer van vee naar Chicago per spoor werd snel geïdentificeerd en extra veekralen werden gecreëerd om de dieren te houden . Een consortium van negen spoorwegmaatschappijen stichtte de Chicago Unie Stockyards en Transit Company als de grootste centrale vee werf in de VS. Octave Chanute was de ingenieur die verantwoordelijk is voor het maken van een plan voor het uitgestrekte gebied in 1864 en het werven opende op eerste kerstdag 1865 op de 320 - hectare tussen Pershing Avenue , Halsted Street, 147ste Straat en Ashland Avenue. Tegen 1900 , had de CUSY tot meer dan 475 hectare uitgebreid met 50 mijl van de weg en 130 mijl van het spoor loopt het hele complex .
Meatpacking

Vlees verpakken planten binnenkort geopend rond de vleeshandel . Armour was de eerste die een grote operatie te bouwen in 1867 , gevolgd door Swift , Morris en Hammond . Binnenkort deze vlees verpakken planten geslacht het vee en het vlees bereid voor bijna 82 procent van het vlees gegeten in de VS, volgens de Chicago Historical Society . In aanvulling op het eten, werden fabrieken gebouwd om de bijproducten van de vleesverwerkende industrie, waaronder botten voor knop maken , huiden voor leren schoenen , en zeep , lijm en schoensmeer van het vlees renderings ( blijft over na verwerking ) te gebruiken.
Uitbreiding

de vleeshandel verder uitgebreid na de uitvinding van ijsgekoelde treinwagons in 1872 en Gustavus Swift 's uitvinding van de gekoelde spoorweg auto in 1882 . De twee uitvindingen geleverd vers vlees op de markt , zelfs op afstand markten. De vleeshandel gevoed vee in het Meat Packing huizen die rond de klok gewerkt met behulp van assemblagelijnen te slachten en verpakken van de vleeswaren .
Decline and Sluiting

De Chicago Veekralen gesloten als een direct gevolg van de rijksweg systeem en de uitvinding van de gekoelde semi - vrachtwagens. Het was echter een langzame dood . De vleeshandel niet langer nodig waren om vee naar het vlees verpakking huizen te brengen als gevolg van deze uitvindingen en de productie-installaties verplaatst naar het platteland, waar het land was goedkoop . Vlees verpakken planten in de Chicago opslagterrein gebied gesloten na de Tweede Wereldoorlog , met inbegrip van Wilson & Company, die de deuren op slot in 1955 , als nieuw gemechaniseerde planten ver van Chicago werden gebouwd . De Unie Stock Yards , zodra het land de grootste , officieel gesloten 31 juli 1971 . De locatie is nu de thuisbasis van kleinere industriële installaties . Een grote kalkstenen boog , gebouwd in 1879 , is nog steeds op zijn plaats op het voormalige toegang tot de slachthuisterrein bij Exchange Avenue bij Peoria Street.