1982 Honda Silverwing 500cc motorfiets Specificaties

De Honda GL500 Silverwing werd voor het eerst uitgebracht in 1981 als een variant van de vorige Honda CX serie van motorfietsen. De Silverwing GL500 had een motor vergelijkbaar met de CX500 , maar met enkele wijzigingen . De Silverwing was ook bedoeld om een toerfiets gebouwd voor comfort in plaats van snelheid , en staat de behandeling langer werkverkeer zijn. Net als zijn grotere broer , de Goldwing , de Silverwing kwam met een aantal accessoires die niet vaak gebruikt op andere motoren . Lichaam en Remmen

De 1982 Silverwing kwam standaard met dubbele schijfremmen trommelremmen . Het had een totale lengte van 90,8 cm en een breedte van 34,1 inch, die breder is dan de gemiddelde sport cruisers motor was . 1981 en 1982 Silverwings hadden dezelfde bouwhoogte , 46,4 centimeter, en wielbasis , 30,7 inch. Bodemvrijheid verschilde tussen de twee , maar met de 1982 GL500 Silverwing meten op 5,8 inch , 0,6 inch hoger dan het 1981 model . Op £ 456 droog , de 1982 Silverwing was een lichte fiets gezien de breedte , lengte en diverse accessoires . Het drooggewicht houdt geen rekening met bestuurder of passagier gewicht , brandstof of iets vervoerd in de kofferbak of zadeltassen . De 1982 's brandstoftank kon vasthouden 5,28 liter benzine , waardoor de natte gewicht ongeveer £ 518
Motor

De 1982 Silverwing had een V2 , vier - takt motor , met vier kleppen per cilinder en een vijf - versnellingsbak. In tegenstelling tot veel motorfietsen, de motor van de Silverwing was niet luchtgekoeld maar vloeistofgekoeld . De motor had een maximaal vermogen van 50 pk bij 9.000 tpm , met een topsnelheid van 95 mph . De 1982 Silverwing kon gaan van nul tot 100 kilometer per uur in 6,3 seconden , of van nul naar 60 mph in 6 seconden.
Accessoires

De GL500 Silverwing was een toerfiets , en diverse bagage accessoires werden aangeboden om te gaan met het. De 1982 Silverwing , net als de 1981 -model , kan worden uitgerust met een staart stam , maar de stam van 1982 was groter dan het voorgaande jaar . De stam kunnen worden ingeschakeld uit voor een passagiersstoel , maar met de romp geïnstalleerd , kon de fiets slechts een persoon , de ruiter te dragen. Een extender later vrijgelaten mag een rijder om zowel de passagiersstoel en de romp tegelijkertijd te gebruiken. De Silverwing kwam ook met twee harde zadeltassen , een kenmerk dat maakte de fiets kijken als de grotere Goldwing . Factory kleuren voor de 1982 Silverwing waren Sterling Silver Metallic, Brown en Candy Muse Red .