Bij het kiezen van een trekhaak is het cruciaal dat deze past bij zowel het trekkende voertuig als het getrokken voertuig/aanhanger. Ook het gebruik en de omstandigheden bepalen de keuze.
Meest basale, lichte en goedkope uitvoering. Armen zijn samengeweest in A-vorm; niet instelbaar of inklapbaar. Lastiger om uit te lijnen en te koppelen aan de trekbal. Meestal twee personen en veel geduld nodig. Populair voor zelden ontkoppelen/herkoppelen.
Meest gebruikt in Europa. Goedkoop, compatibel met alle accessoires. Trekbal op trekhaak, bevestigd met bouten aan trekkende voertuig. Heeft vaak stabilisatoren nodig en zettelt veel koppelmoment op het trekkende voertuig.
Makkelijk te koppelen en instellen. Pinnen voor snelle ont/ herkoppeling. Risico op diefstal tenzij voorzien van slotsysteem. Inclusief niet in gebruik inklapbaar en uit de weg. Zodra auto wordt getrokken, rekken armen zich uit en vergrendelen. Twee subtypen: op trekkend voertuig gemonteerd (motorhome-mounted) of op getrokken voertuig (car-mounted).
Meest populaire instelbare trekhaak. Traditionele balhak vervangen door scharniergewricht, waardoor valbalhak (die bij bommen/kuilen schraapt) vervalt. Gemonteerd aan achterkant trekkend voertuig; kan in ontvangerhak worden gesloten ter diefstalbeveiliging.
Vroeger industriestandaard. Nu voornamelijk voor huurders van motorhomes/vrachtwagens die eigen auto meeslepen. Trekhaak permanent aan voorzijde getrokken voertuig. Nadeel: gewicht. Snelle-losssystemen bestaan, maar gewicht demotiveert frequente ont/ herkoppeling. Bij permanent achterlaten: risico op schade aan voorvering. Onesthetisch; rekening houden bij parkeren.
Een vliegtuig sleepstang is een handgehouden apparaat gebruikt om het vliegtuig te slepen en te duwen rond het vliegveld of in en uit de hangar. Een sleepstang hoeft niet ingewikkeld te zijn, noch gebouwd naar een specifieke code. Het is slechts een hulpmiddel om het vliegtuig te verplaatsen wanneer
Intermodale, of shipping, containers vervoeren enorme hoeveelheden vracht over de hele wereld per schip, trein, vrachtwagen en meer. Ze worden gebruikt voor langafstandstransport en heten intermodaal omdat ze gemakkelijk tussen vervoersmodaliteiten kunnen schakelen. Er is variatie in containertype e
Volgens de NOAA Satellite and Information Service zijn er drie typen boeien die noodsignalen naar satellieten zenden: Emergency Position Indicating Radio Beacons (EPIRBs) voor schepen en watervaartuigen, Emergency Locator Transmitters (ELTs) voor luchtvaart, en Personal Locator Beacons (PLBs) voor l
