Hoe te identificeren Airplane Parts

Vliegtuigen zijn ontworpen in alle soorten en maten , maar hebben allemaal dezelfde basis onderdelen . Van een typische straallijnvliegtuig de Beech Schip , met zijn hef body design en pusher rekwisieten , alle vliegtuigen aan dezelfde wetten van de fysica te gehoorzamen . Er zijn bepaalde ontwerpkenmerken die niet kan worden gewijzigd . Op sommige vliegtuigen , zoals de B - 2 Spirit , de design elementen zijn wazig vanwege de onderdelen delen kritische functies . Bijvoorbeeld , de romp deel van de vleugel in een opheffing body. Instructies
1

Identificeer het belangrijkste orgaan van het vliegtuig . Dit is de romp . De kuip is gelegen aan de voorzijde van de romp en is gemakkelijk te herkennen door de ramen die de piloot. Voor kleinere vliegtuigen , de motoren zijn meestal in de romp . De enige onderdelen die herkenbaar zijn zijn propellers , intakes en sproeiers . Kopen van 2

Identificeer de vleugels , die zijn bevestigd aan de romp . Zij kunnen onder , boven of in het midden van de romp afhankelijk van de grootte en de missie van het vliegtuig worden bevestigd . De vleugels kunnen ook recht, naar achteren gebogen , geveegd vooruit of driehoek gevormd . De snelheid waarmee het toestel ontworpen is om te vliegen is de belangrijkste factor bij het bepalen van de soort vleugel . Als de vleugel heeft verticale vlakken aan de uiteinden , worden de oppervlakken genaamd " winglets . " Voor grotere vliegtuigen worden motoren meestal gemonteerd onder de vleugels .
3

Identificeer de vleugel stuurvlakken . Flappen grote beweegbare oppervlakken aan de wortel van de vleugel in de buurt van de romp gebruikt om lift bij lage snelheden te verhogen . Rolroeren oppervlakken in de buurt van de uiteinden van de vleugel die het mogelijk maken het vliegtuig te zetten. Sommige vliegtuigen zullen latten hebben. Kleppen en rolroeren bevinden zich op de achterrand van de vleugel , terwijl de lamellen bevinden zich aan de voorkant en zijn ontworpen om verder te verhogen lift bij lage snelheden .
4

Identificeer de horizontale stabilisatoren . Ze zijn kleiner dan de vleugels en meestal gelegen nabij de achterzijde van de romp . Wanneer zij zich bevinden in de voorkant van de vleugels en aan de voorkant van de romp , ze heten " canards . "
5

Identificeer de horizontale stabilisator of canard stuurvlakken . Liften bevinden zich aan de achterkant van de stabilisator . Als de hele horizontale stabilisator en canard worden gebruikt als een controle-oppervlak , wordt het genoemd een " stabilator . " Op een delta vleugel en enkele tillen body vliegtuigen , de liften ook fungeren als rolroeren en worden " elevons . "
6

Identificeer de verticale stabilisator , die soms wordt genoemd de verticale staart. Sommige vliegtuigen hebben een split - staart ontwerp en zullen dus twee verticale stabilisatoren. Sommige oudere ontwerpen , met name voor grotere vliegtuigen , had drie of meer verticale stabilisatoren . Het stuurvlak voor dit deel van het vliegtuig langs de achterrand en wordt vaak aangeduid als de roer . Af en toe zal een motor is gemonteerd tussen de romp en de verticale stabilisator , zoals met de DC - 10 .