Specificaties voor Vensterglas voor een ATCT Cab

De cabine van een verkeerstoren moet worden gebouwd om bepaalde specificaties . Dit omvat de ramen, die normen voor transparantie , felle lichtinval , sterkte en duurzaamheid moeten voldoen . Personeel dat werkzaam is in de toren moeten het zicht op alles wat er gebeurt buiten hebben , en de verkeerde soort vensterglas kon hun visie aantasten . Het glas moet ook lawaai in de cabine van de toren te verlagen . Materialen venster Unit

De ramen in de cabine moet dubbel glas zijn. De specificaties bellen voor floatglas . Float is glas gemaakt in vlakke platen door het gieten van gesmolten glas op het oppervlak van een bad van gesmolten tin . De meeste conventionele ramen zijn gemaakt van floatglas , maar het floatglas gebruikt in cabineruiten voldoet aan hogere specificaties dan gewone ramen. Beide moeten ten minste een kwart van een inch ( zes millimeter ) dik, maar minder dan een halve centimeter dik. De totale dikte van het hele venster kan niet meer dan een en een halve centimeter . Waar hoge zon een probleem zou kunnen zijn, low - E ( lage emissie ) glas is aan te bevelen . Low - E glas een microscopisch laag metaal gebonden aan het oppervlak , kappen van de hoeveelheid warmte die doorgelaten wordt . Gehard glas is niet goedgekeurd voor gebruik in de cabine ramen , dacht dat het gebruikt kan worden in overhead ramen op voorwaarde dat het niet in de weg van een bemanning het zicht van vliegtuigen overvliegen krijgt .
Inner Pane materialen

Beide ruiten moeten een bepaald type , klasse en kwaliteit van glas zijn. De binnenste ruit moet zijn Type I , Klasse I , Kwaliteit q3 .
Buitenste ruit Materialen

De buitenste ruit moet zijn Type I , Klasse II , Kwaliteit q3 . Als de buitenste ruit is niet meer dan een kwart van een centimeter dik , het glas heeft een licht blauw /groene tint om schittering te verminderen .
Air Space Between Windows
< p > de twee ruiten van floatglas waaruit de dubbele beglazing venster eenheden moet een halve inch ( 13 millimeter ) uit elkaar , gescheiden door een luchtlaag zijn. De luchtruimte te drogen met een droogmiddel gecertificeerd ten minste vijf jaar . Als er vocht aanwezig is , kan het condenseren en verduisteren de ramen.
Eisen aan de omgeving

De ramen moeten worden gecertificeerd voor de winddruk zij zullen moeten tolereren . Zij moeten ook worden gecertificeerd voor verhoging van de toren boven de zeespiegel, omdat dit de prestaties van het raam kunnen beïnvloeden .