Een goed georganiseerde preflight inspectie begint in de cockpit met het instrumentenpaneel koud en donker . Alle macht en schakelaars moet in de positie "uit" . De piloot moet controleren om ervoor te zorgen dat alle documenten van het luchtvaartuig zijn aan boord van de vliegtuigen en up -to-date . De parkeerrem moet worden ingesteld , en het stuurwiel sluis moeten worden verwijderd . Brandstof hoeveelheid indicatoren moeten worden gecontroleerd , de brandstof afsluiter moet in de stand "Aan"
Exterieur Inspectie
De bagage deur moet worden gecontroleerd om te maken. ervoor dat het is gesloten en vergrendeld . De romp en de staart montage moet worden gecontroleerd op losse of blootgesteld klinknagels . Het roer windvlaag slot moet worden verwijderd en de staart tie-down verbroken. Controleer stuurvlakken om zeker te zijn dat ze vrij kunnen bewegen . Controleer trimvlakken en radio antennes voor schade . Ontkoppel vleugel en neus tie-down kabels. Controleer alle wielen voor conditie van de band en lucht. Proef zowel vleugel tank brandstof pompputten , controleer hoeveelheden brandstof en zorg ervoor dat de brandstof vuldop is veilig. Open de motorruimte en het oliepeil te controleren , dynamo riem, luchtinlaat , carburateur luchtfilter en brandstof zeef . Bloot te leggen en controleer de pitot buis om zeker te zijn dat het niet verstopt . De pitot buis registreert luchtsnelheid . Landing en taxi lichten moet schoon en in goede staat zijn.
Engine Start
Prime de motor en zet de gasklep geopend ¼ inch . Zorg ervoor dat de propeller is duidelijk , en druk op het contactslot om de motor te starten . Pas de hoeveelheid gas tot 1000 rpm . Draai schakelaars voor de hoofdschakelaar , baken , avionica en radio's om "On". Controleer of de oliedruk naald zich in de veilige zone . De ampèremeter moet 14 volt en minder dan 2 ampère lezen . Zet de transponder op standby , zet de hoogtemeter en koers indicator . Schakel de automatische piloot , haal dan om het alarm te controleren. Contactinformatie luchthaven voor weer en vliegtuigen adviezen . Neem contact op met de verkeerstoren voor vertrek instructies en taxi klaring.
Voorafgaand aan Takeoff
Schakel de parkeerrem in en controleer of de cabine deuren en ramen gesloten en vergrendeld zijn . Verstellen en vastzetten veiligheidsgordels. Controles test voor het vrije verkeer en de exploitatie . Stel primaire instrumenten , radio's en avionica . Controleer opnieuw hoeveelheid brandstof en zorg ervoor dat de brandstof afsluiter in de " On" positie . Stel de lift bekleding voor " Start . " Pas de hoeveelheid gas tot 1800 rpm en controleer de dynamo , vacuümmeteraansluiting , motor instrumenten en ampèremeter . Gashendel terug naar 1000 rpm , zorg ervoor dat de flitser brandt en dat de radio en avionica zijn ingesteld en dat de automatische piloot is ingesteld op
Takeoff en Cruising
"Off".
Laat de parkeerrem ; zorg ervoor dat de flappen omhoog en geef vol gas . Op 55 aangegeven knopen luchtsnelheid , gemak terug op de controle juk . Klim naar kruishoogte toegewezen door de lucht - verkeersleiding bij 70 tot 80 knopen . Op kruishoogte , ingesteld toonhoogte , trim , gas en mengsel als nodig is en ga naar uw bestemming .
Nadering en landing
Zorg ervoor dat de brandstof- selector en de carburateur en warmte indicatoren zijn ingesteld op "On". Bevestig alle veiligheidsgordels en stel vlucht instrumenten en radio's. Draai de landing licht op . Benader de landing op 65 tot 75 knopen met flappen omhoog . Met klep naar beneden , uw snelheid verminderen tot 60-70 knopen en laat het vliegtuig om zich te vestigen op de start-en landingsbaan . Verminder de gashendel op de snelheid en Taxi Taxi in de parkeerstand .
Het besturen van een bus is meer dan alleen gehoorzamen verkeersregels. Alvorens een bus op de weg , de tijd nemen om een veiligheids- checklist , ook wel bekend als een pre - trip inspectie te voltooien . Elke staat heeft wetten die wat items op deze inspecties verschijnen , en de meeste steden en
De Federal Aviation Administration vereist dat alle gecertificeerde vliegtuigen geproduceerd na 1979 omvatten Airplane Flight Manuals ( AFMs ) , die ook worden aangeduid als Pilot Operating Handboeken ( POHS ) . De handleiding is verdeeld in meerdere secties welke specifieke checklists bevatten . De
eerste vliegtuig Cessna s nam af in 1927 . Het bedrijf, dat oorspronkelijk was gevestigd in Wichita , Kansas , heeft sindsdien produceerde meer dan 190.000 vliegtuigen en heeft ongeveer 8.500 medewerkers . Vanaf 2011 Cessna heeft 23 vliegtuigen op de markt die deel uitmaken van de drie verschillende
