Moderne vliegtuigen bevatten een van de meest gecompliceerde en uitgebreide elektrische systemen ter wereld. En hoewel apparaten, meters en sensoren alle elektrische glorie krijgen, werken kabels achter de schermen als een netwerk van aderen en vaten. Kabelbomen (wiring harnesses) maken het mogelijk om dit elektrische circulatie-systeem te construeren en te onderhouden.
Een kabelboom is een bundel elektrische draden zusammengehouden met kabelbinders, klemmen of buizen. Een connector wordt aan elk uiteinde van de kabelboom gemonteerd, zodat bomen makkelijk aan elkaar of aan elektrische vliegtuigcomponenten gekoppeld kunnen worden. In een vliegtuig kunnen veel draden in dezelfde boom gebundeld zijn en draden binnen één boom naar verschillende systemen of componenten gerouteerd worden.
Kabelbomen worden oorspronkelijk geïnstalleerd voordat de vliegtuigconstructie compleet is. De draadbundels worden door voorgeboorde gaten in de vliegtuigframes getrokken en gerouteerd rond items zoals hydraulische buizen en kabelbeugels. De kabelbomen worden op hun plaats bevestigd door ze te klemmen aan vliegtuigstructuren of componenten.
Kabelbomen zijn essentieel voor vliegtuigonderhoud. Bedrading kan heen en weer lopen over een jumbo jet voor meer dan 100 mijl (160 km). Omdat kabelbomen korte lengtes van draadbundels zijn, vaak slechts een paar voet, kunt u defecte bomen makkelijker opsporen, repareren of vervangen dan dezelfde beschadigde draden in veel langere, continue draden. Technici moeten soms draadbundels verwijderen om toegang te krijgen tot andere vliegtuigcomponenten voor onderhoud of inspecties.
Het vermogen om effectief onderhoud uit te voeren is cruciaal voor vliegtuigveiligheid. Kabelbomen die gemakkelijk te inspecteren, repareren, verwijderen en vervangen zijn, ten goede komen aan de algehele vliegtuigveiligheid. Verschillende vliegtuigongelukken zijn toegeschreven aan gescheurde draden. Correcte installatie en routing van draadbundels rond abraasieve structuren en bewegende delen helpt draden vrij van schade te houden.
Vliegtuigingeneuren benutten kabelbomen als effectieve methode om grote, gecompliceerde bundels levende draad door een heel vliegtuig te routen. Maar dit is niet de enige plaats waar kabelbomen handig zijn. U vindt kabelbomen die bedrading met uw autoradio verbinden of zelfs in uw PC, interne randapparaten met het moederbord verbindend. Maar sommige van de meest gecompliceerde en belangrijke kabelbomen vliegen op 33.000 voet (10 km) hoogte.
Iedereen die ooit een lange vlucht heeft gemaakt, kent het gevoel. Het lijkt alsof je uren in de lucht bent, maar je horloge zegt dat er maar 30 minuten voorbij zijn gegaan. Vliegen verslaat zeker een meervoudige weken durende bedevaart met een overdekte wagen, maar als je vastzit op een lange vluch
Australiës vlaggenschip Qantas is uitgegroeid van een één-vliegtuig operatie in 1920 (Queensland and Northern Territory Aerial Services) tot de oudste continu opererende luchtvaartmaatschappij ter wereld. Over negen decennia evolueerde de vloot van kwetsbare hout-en-stof zuigervliegtuigen in de jare
Wie vliegt, kent de waarschuwing uit het cockpit: gordels vast, turbulentie. Meestal is de schudding minimaal (beetje drinken morsen), maar soms veroorzaakt het letsels. Begrijpen hoe turbulentie ontstaat en of het gevaarlijk is, maakt uw vlucht ontspannender. Definitie Turbulentie: onverwachte luc
