Bij lage atmosfeerdruk schakelen mechanische verpersingssystemen in, voorzien de cabin van gecomprimeerde lucht om druk veilig te equaliseren. Vanaf ~3.000 meter (10.000 ft) is verpersing essentieel, anders barotrauma (opgehouden gassen in lichaam) of hypzuurstof (hypoxia). Er zijn enkele redenen waarom verpersing kan breken, waardoor zuurstofmaskers automatisch vallen.
Bij slecht afdichten vracht-/passagiersdeur in vlucht: drukverschil binnen/buiten kan cabin laten "ontploffen". Explosieve decompressie: drukdaling zo snel dat lucht in longen geen tijd heeft te ontsnappen. Enorme stress op lichaam, onbevestigde voorwerpen worden "scherven".
Vermoeiding van materiaal kan leiden tot explosieve of snelle (minder gevaarlijke) decompressie. Vliegtuig begint te zakken of uit elkaar te vallen in vlucht. Heftigheid hangt af van vliegtuiggrootte, hoogte, grootte beschadiging.
Door wapens (bommen) of defecte machines (motoren): directe schade, explosieve decompressie, zuurstofmaskers vallen (indien romp grotendeels intact blijft).
Minder dramatisch: turbulente en harde landings kunnen panelen die maskers vasthouden lossen, maskers vallen alsof depressurizatie plaatsvond.
Vergeet bemanning verpersing in te schakelen: langzame maar levensgevaarlijke decompressie bij stijgen. Zuurstoftekort zo langzaam dat ontdekking soms te laat komt.
Terminologie die door luchtvaartmaatschappijen wordt gebruikt, kan vaak verwarrend zijn voor mensen onbekend met de luchtvaartindustrie. Vluchten, vluchtsegmenten en vluchtsegmenten (flight legs) lijken hetzelfde te betekenen, maar dat is niet het geval. Het begrijpen van de verschillen tussen deze
Vliegen is leuk en kan zeer bevredigend zijn. Om veilig te leren vliegen, moet u een FAA-gecertificeerde vlieginstructeur (CFI) vinden en toegang hebben tot vliegtuighuur of een eigen vliegtuig. Hoewel u een gestructureerde trainingscursus doorloopt, hier de basisprincipes die u moet kennen. Benodi
De Amerikaanse Transportation Security Administration (TSA) regelt welke vloeistoffen passagiers mee mogen nemen aan boord van vluchten die de VS verlaten of betreden. Deze regels zijn ingevoerd na een mislukte terroristische aanslag in 2006. Toegestane Vloeistoffen Elke passagier mag één quart-gef
