Geluid van landende en startende vliegtuigen is een groot probleem voor gemeenschappen angrenzend aan veel luchthavens. Sommige grotere en oudere vliegtuigen genereren tot 100 decibel (dB) tijdens de start. Als de drukste luchthaven ter wereld op passagiersvolume, is Atlanta's Hartsfield-Jackson International Airport er eentje die onder dit probleem lijdt. In 2009 ontving de luchthaven 136 geluidsklachten. Met vijf startbanen en 240.000 passagiers op 2.700 aankomsten en vertrekken per dag, beïnvloedt Atlanta's Hartsfield-Jackson zijn buren in bijna alle richtingen.
De verkeersstroom op Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport heeft een grote impact op welke gemeenschappen het meest beïnvloed worden door vliegtuiggeluid. Atlanta's vijf startbanen, 9R/27L, 9L/27R, 8R/26L, 8L/26R en 10/28, zijn alle georiënteerd in een oost/west-richting. Vanwege dit zijn gemeenschappen direct ten oosten en ten westen van Hartsfield Airport het meest beïnvloed door vliegtuiggeluid. Winden bepalen of vliegtuigen naar het westen of oosten landen op een gegeven dag; als zodanig kan het meest beïnvloede gebied van dag tot dag veranderen. Over het algemeen zijn landende vliegtuigen iets stilger, maar dit factor wordt gecompenseerd door het feit dat de landingspatronen van de vliegtuigen dichter bij de grond liggen dan vertrekhoeken.
Gemeenschappen dichtbij Atlanta aan de oostkant van het veld liggen meestal in Clayton en DeKalb counties. Deze omvatten Forest Park, Conley, Lake City, Ellenwood, Hapeville, Gilbert Gardens en het Fort Gillem-gebied. Alle gemeenschappen ten oosten van de luchthaven en ten westen van I-675 ondergaan de hoogste impact, omdat ze direct onder het vliegpad van vertrekkende en aankomende vliegtuigen liggen. Veel van dit gebied is industriëel en commercieel van aard. Ten oosten van I-675 is het gebied minder dichtbevolkt, dus geluidsoverlast heeft daar minder impact. Naarmate de afstand van de luchthaven toeneemt, neemt geluidsoverlast af.
Bei verre de grootste gemeenschap die beïnvloed wordt door geluid ten westen van de luchthaven is College Park, Georgia. Fulton County ontvangt het grootste deel van de geluidsoverlast ten westen van de luchthaven. Andere gemeenschappen dan College Park die geluid ontvangen zijn Red Oak, Union City en sommige delen van East Point. Gebieden direct ten westen van de luchthaven zijn meestal landelijk en als zodanig is de geluidimpact niet te hoog.
Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport is zich scherp bewust van zijn impact op buurgemeenschappen en rangschikt geluidsbeperking als een van de topprioriteiten. De luchthaven heeft een actief geluidsbeperkingsprogramma sinds de jaren 1970. Enkele van de programma's prestaties omvatten de implementatie van geluidsminderende vliegpaden, verwerving en herplaatsing van zwaar beïnvloede gemeenschappen, procedures om nachtgeluid te mitigeren, en het installeren van geluidsisolatie in meer dan 10.000 gebouwen in het omringende gebied. Door de FAA opgelegde strengere geluidscontroles hebben ook geleid tot verbeteringen voor omringende gemeenschappen.
De Russische Steppen bedekken een gigantisch landoppervlak in het hart van het Eurasische continent, strekkend van de westelijke helft van de Noord-Kaukasische Vlakte, oostwaarts tot de zuidelijke Volgavallei, zuidwaarts tot de Oeral en westwaarts tot delen van Siberië. De centrale ligging van deze
De Federal Aviation Administration (FAA) besluit welke luchthavens voldoen aan de standaarden die nodig zijn om een vliegtuig zo groot als de Airbus A380 te kunnen ontvangen. Om de grootste commerciële passagiersvliegtuig ter wereld te kunnen hanteren, moet een luchthaven rollbanen hebben die breed
Grootste VS-steden (New York, Los Angeles, Chicago) hebben ook de drukste luchthavens. Jaarlijks miljoenen passagiers. Luchthavens met hoge dichtheid omvatten commerciële, militaire en vrachtvluchten. Bij vertrek vanaf dergelijke luchthavens: kom minimaal 1 uur voor vlucht. John F. Kennedy Internat
