Simulator Certificering

Flight simulators worden vaak gebruikt als onderdeel van de meeste vlucht trainingsprogramma's . Voor een student tijd op een vlucht simulator laten meetellen voor haar opleiding moet worden uitgevoerd op een simulator die is gecertificeerd door de Federal Aviation Administration ( FAA ) . Geschiedenis

De eerste levensvatbare flight simulators waren de niet - geautomatiseerde Link Trainers , die voor het eerst werden gemaakt in de vroege jaren 1930 . Computers werden vaker in de vlucht simulatoren in de jaren 1950 en rukten ze voortdurend in de komende decennia . In de jaren 1980 , werden de vlucht simulatoren gemaakt voor gemeenschappelijke games voor persoonlijke home computers . In 1980 , de FAA vestigde de Nationale Simulator Program ( NSP ) met eisen voor flight simulators gebruikt in certificering en training .

De FAA richtlijnen gaan Beschikt over een aantal verschillende aspecten en kenmerken van flight simulators , en eisen dat de simulator look, functie , voelen en reageren als een bepaalde echt vliegtuig . Aan deze eisen voldoet , worden ze gecontroleerd door piloten en ingenieurs . De piloot , die moet geschikt zijn voor het type vliegtuig wordt gesimuleerd, onderzoekt het voor subjectieve kwaliteiten , zoals het gevoel tussen het vliegtuig en de simulator . Aerospace ingenieurs vergelijken vervolgens de simulator om gegevens verkregen van testvluchten van de werkelijke vliegtuig .
Kwalificatie en verder testen

Simulators worden in eerste instantie voor gebruik geëvalueerd en vervolgens herhaling elk jaar . Als een simulator geeft wordt uitgegeven een " Verklaring van kwalificatie . "

Kleine vliegtuigen
  • Wat te doen op een lange vlucht

    Iedereen die is genomen na een lange vlucht kent het gevoel . Het lijkt alsof je in de lucht bent al uren , maar je horloge zegt slechts 30 minuten zijn verstreken . Het nemen van een vliegtuig zeker verslaat een multiweek huifkartocht , maar als je vast zit op een lange vlucht , is het moeilijk ver

  • Hoe maak je een Stearman Fly

    Als je droomt van het zitten achter de stuurknuppel van een klassieke Stearman tweedekker hebben , maak die dromen werkelijkheid . De Stearman tweedekker is een historische vliegtuigen en een klassieke stok en roer machine . De Stearman heeft een open cockpits voor de piloot en passagier het maken

  • Hoe te Helicopter Flying Leer

    Terwijl helikopters vliegen laag en traag en zijn relatief duur om te werken , helikopters hebben een aantal voordelen . Dit omvat de mogelijkheid om overal te landen net en het uitvoeren van tal van missies zoals rechtshandhaving , sightseeing, medivac en andere rollen . Leren om helikopters te vli

Copyright Reizen © https://nl.ynyoo.com