werelds eerste metro-systeem in werking getreden op 10 januari 1863 . Het gekoppeld Londen mainline Paddington spoorlijn aflopen met Farringdon in het zakelijke district , nog steeds aangeduid als "de stad . " Stations langs de route opgenomen twee mainline termini - Euston en St. Pancras . Dit eerste stuk van de metro direct voorzien forenzen reizen tussen de drie spoorweg termini en "de stad " met een minder stressvolle manier om de reis te maken . Het resultaat was een onmiddellijke verlichting van de druk op de stad andere vormen van vervoer langs deze belangrijke route , zoals paarden getrokken omnibussen en taxi's .
Making Reistijden Voorspelbare
In 1880 , het Londense uitbreiden metronetwerk omvatte alle stad de belangrijkste spoorweg termini . Toen , net als nu , mensen die reizen vanuit het zuiden naar het noorden van Engeland , Wales of Schotland moest veranderen van het ene uiteinde naar het andere. Door gebruik te maken van wat toen heette de " Inner Circle " en is nu de " Circle Line , " ze wist precies hoe lang dit proces van overdracht zou gaan nemen . Ze konden tussen Victoria en Paddington of Euston reizen zonder zorgen te maken over files . Zekerheid van reistijden blijft een belangrijke pro van de metro reizen over de hele wereld in 2011 .
Versoepeling De dagelijkse woon-werkverkeer
Londense metro onmiddellijk verlicht woon-werkverkeer voor mensen die maakten hun aanvankelijke dagelijkse reis naar de stad op een spoorlijn die eindigt bij een van de eindpunten . Echter, zoals de metro geduwd om bestaande voorsteden zoals Wimbledon en Richmond , was het mogelijk mensen om te reizen naar stations op loopafstand van hun werkplek , zonder mainlinespoor diensten te gebruiken op alle, dus verkorten reistijden . In 2011 , dit blijft een groot pro voor mensen die leven in de buurt van stations op de buitenste uithoeken van metro -systemen.
Creatie van de nieuwe Huisvesting Suburbs
Londense Metropolitan Railway als de eerste stuk van de metro was bekend , door een station genaamd " Baker Street . " Het bedrijf koos dit als een punt van waaruit naar het noorden uit te breiden naar Wembley , Harrow , Watford , Amersham en Uxbridge . Daarmee creëerde de vervoersinfrastructuur voor een netwerk van voorsteden , die bekend werd als " Metro -Land . " Het gemak van het woon-werkverkeer die deze metrolijn betekende mensen trokken in grote aantallen uit de binnenstad om deze voorsteden , waar ze genoten van betere huisvesting en een betere luchtkwaliteit . Subways mensen vormen nog steeds de mogelijkheid om uit de buurt van de centrale stedelijke gebieden wonen .
Creëren Gemak van Mobiliteit
Urban metro systemen hebben de burgers van de steden die in waarin zij werken met een hoge mate van mobiliteit. De kern van het huidige systeem van Londen was op zijn plaats door de vroege jaren van de 20e eeuw , en op voorwaarde dat het gemak van de beweging voor meer dan alleen dagelijkse pendelaars. Huisvrouwen genoten van die ruimte . Ze konden gemakkelijk het hoofd "tot de stad" om te winkelen en lunchen met hun vrienden , en op tijd thuis voor hun kinderen uit school retourneren . Cultuur , in de vorm van musea , theaters en concertzalen werd veel toegankelijker . Een eeuw later , metro -systemen bieden nog steeds deze voordelen .
US systemen
De eerste Amerikaanse stad naar de profs van metro vervoer genieten was Boston , waar de treinen begon lopen in 1897 . Het werd gevolgd door New York in 1904 . Zoals in Londen , een groot voordeel van deze systemen is een onmiddellijke verlaging straat congestie. In 2011 , dit is nog steeds de belangrijkste reden voor de bouw metro . Een van de laatste steden op deze uitkering te genieten is Sevilla in Spanje Andalucia regio. Een systeem is momenteel in aanbouw in de nabijgelegen kustplaats Malaga.
De Massachusetts Bay Transportation Authority ( MBTA ) biedt pendelaars in de staat Massachusetts een alternatieve manier van reizen met bussen en metros . De CharlieCard wordt gebruikt door de MBTA als de primaire wijze van betaling, net als het jatten van een credit card . Elke keer dat u uw pasje
? New York is een dure stad . Als u in aanmerking komt voor een ritje vergoeding , zorg ervoor om het te claimen . Er zijn een aantal vormen van vervoer in New York , en de meeste mensen krijgen rond de stad door het nemen van een taxi of de metro . De Metropolitan Transit Authority ( MTA ) biedt oo
verhoogde trein Chicago ( aka, de el ) is een van de beste manieren om de stad te verkennen . Het is efficiënt , het is goedkoop , het is makkelijk en je kunt bijna overal in de stad te krijgen met het. Dus hier is hoe te rijden de el in Chicago . Wat je nodig hebt $ 2 voor je tarief Toon meer ins
