Elk jaar gebruiken tientallen miljoenen mensen metrosystemen doorheen de Verenigde Staten. Collectief lopen deze treinstystemen duizenden kilometers lang. Daarnaast gebruiken veel mensen de VS metrosystemen als een methode om geld te besparen op benzine en autokosten, en als een meer milieuvriendelijke manier om te reizen.
Op 1 sept. 1897 begon Boston, Massachusetts met het draaien van het eerste metrosysteem in de Verenigde Staten. Het openbaar vervoersysteem, dat ongeveer twee jaar duurde om te construeren met een kosten van $5 miljoen, is vandaag bekend als de "T." Terwijl Boston het eerste Amerikaanse metro heeft gebouwd, is New York City de thuisbasis van het grootste systeem van het land. Met de eerste lijnen voltooid in 1904, heeft New York City nu 26 treinlijnen, de langste de 8th Avenue trein die ongeveer 51 km (32 mijl) loopt.
In de vroege 20e eeuw creëerde Cincinnati, Ohio een ambitieus en complex plan om zijn eigen metrosysteem te construeren. Echter, na veel financiële problemen, en meer dan 20 jaar aan af-en-toe bouwen, kwam het onvoltooide project in 1948 tot een halt. Vandaag, terwijl nog geen enkele trein door de tunnels heeft gereden, bestaan nog steeds diverse grote secties van het ondergrondse systeem.
Per 2010 zijn er meer dan 50 metro- en vervoerssystemen verspreid doorheen de Verenigde Staten. Deze complexe en goed beheerde systemen ondergaan continue verandering en verbetering. In oktober 2010 kondigde de stad Philadelphia een plan aan om een pilotprogramma voor een van zijn treinlijnen te introduceren dat zou helpen energie die door de trein gecreëerd wordt te recyclen en op te slaan. De energie kan bewaard worden en door de treinen gebruikt, of mogelijk overgedragen aan het elektriciteitsnet.
Bristol Temple Meads station ligt 15 minuten van het stadscentrum en is het oudste nog operationele treinstation ter wereld. Er zijn regelmatige intercity-haltes en treindiensten uit de omringende regios. The British Pullman Tour of Bristol De British Pullman van de Orient-Express reed oorspronkeli
Metrosystemen verlagen al de milieu-impact van reizen door veel mensen in grote voertuigen te vervoeren die heel weinig directe vervuiling veroorzaken en minder eenmalige benodigdheden nodig hebben dan autos of bussen. Door ondergronds te opereren, maken ze ook land vrij, wat meer groene ruimtes zoa
Per april 2011 is het grootste voordeel van metrovervoer hetzelfde als toen de werelds eerste metrolijn in 1863 opengingen - het verlicht drukte op stedelijke straten en neemt druk van oppervlaktevervoer af. Die eerste metro is nu onderdeel van het uitgebreide Underground (metro) netwerk van Londen,
