Problemen met een Hyosung SD50

De Hyosung " Sense " SD50 is een kleine , betaalbare scooter van de Koreaanse fabrikant . In eerste instantie geïntroduceerd in 2005 , heeft het een aantal cosmetische wijzigingen had door de jaren heen . Hoewel het idee van een voertuig als deze is robuust en betrouwbaar zijn , de constructie van de SD50 is niet zonder problemen . Als u zich bewust bent van hen , maar u kunt voorkomen dat ze interfereren met de betrouwbaarheid van de scooter. Panelen

De buitenste plastic panelen zijn vervaardigd uit een dunne kunststoffolie die bros en onbuigzaam kunnen bijzonder bij lage temperaturen . Er is weinig wat je kunt doen op het gebied van preventieve maatregelen , omdat de panelen komen rechtstreeks uit Hyosung . Er zijn geen third-party fabrikanten die hogere kwaliteit vervangingen . Wees ervan bewust dat de buitenste kunststoffen zijn gevoelig voor schade , en vermijd het plaatsen van een directe druk op hen , omdat ze niet zo veel als je zou verwachten flex .
Shock Aanpassing
< p > de SD50 heeft telescopische vorken aan de voorzijde die een set compressie en rebound rating die niet kan worden aangepast te hebben. De achterste monoshock , echter, is verstelbaar , en zal komen van de set-up tot een gemiddelde scooter gebruiker , namelijk een kleine omlijste persoon ondersteunen fabriek. Grotere mensen kan nodig zijn om in te bellen op een aantal meer voorspanning om te voorkomen dat de schok van scherp dieptepunt bij het raken van een scherp voorwerp , zoals een kuil of een verkeersdrempel .
Remblokken
< br >

Volgens een recensie over Powersports Network , de standaard remblokken gemonteerd op remklauw de SD50 's dragen zeer snel , behoeft te worden vervangen na ongeveer 3000km . Het vervangen van de pads met aftermarket equivalenten zal ervoor zorgen dat de SD50 handhaaft dezelfde mate van remdruk gedurende een veel langere levensduur . Dit zal elke keer dat u de hendel over te halen .
2 - takt motor

De 49cc , eencilinder tweetakt gevonden in de Sense is gehouden hetzelfde voorspelbare reactie ontworpen voor een laag brandstofverbruik en lange onderhoudsintervallen . U kunt dit helpen door middel van een speciale twee -takt olie in de motor . De meeste twee - slagen branden van een kleine hoeveelheid olie met de brandstof tijdens het hardlopen. Dit is normaal en zal de motor niet beschadigen . Echter , het gebruik van een verkeerde olie zal schadelijke afzettingen laat alle door het brandstofsysteem , die uiteindelijk zal opbouwen en leiden tot het falen van componenten.