De Hazardous Materials Transportation Act (HMTA) werd in 1975 ingesteld om de autoriteit van de minister van Transport te versterken om het vervoer van gevaarlijke stoffen te reguleren. Het Department of Transportation (DOT) werkt samen met de Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA), Federal Highway Administration (FHWA), Federal Railroad Administration (FRA), Federal Aviation Administration (FAA) en de Kustwacht om de HMTA-regels af te dwingen.
De PHMSA is verantwoordelijk voor het schrijven en onderhouden van de gevaarlijke stoffenregels. Titel 49 Deel 171 tot en met 175 van de Code of Federal Regulations (CFR) stellen de richtlijnen voor het vervoer van gevaarlijke stoffen (hazmat). De regels adresseren vervoer per weg, rail, schip en lucht.
De DOT heeft de autoriteit om een materiaal als gevaarlijk aan te wijzen. Bij dit doen wijst de agentur het materiaal toe aan een van 9 gevaarlijke classificaties. De klassen zijn als volgt gedefinieerd: Klasse 1 explosieven, Klasse 2 gassen, Klasse 3 vlambare vloeistoffen, Klasse 4 vlambare vastestoffen, Klasse 5 oxidanten en geoxideerde peroxiden, Klasse 6 gifstoffen en infectieuze materialen, Klasse 7 radioactieve materialen, Klasse 8 bijtende materialen en Klasse 9 diverse gevaren.
Titel 49 CFR 177.834 geeft de algemene eisen voor laden en opslaan van gevaarlijke stoffen die per vrachtwagen vervoerd worden. 177.834(a) vereist dat de volgende gevaarlijke stofcontainers bevestigd worden om beweging tijdens de transport te voorkomen: vlambare vloeistoffen, gassen, bijtende, giftige en radioactieve. 177.834(c) stelt dat roken niet toegestaan is tijdens laden en lossen van de volgende gevaarlijke stoffen: explosieven, vlambare vloeistof, vlambare vastestof, oxidanten, vlambare gas. 177.834(d) verbiedt vuur van welke aard dan ook in of rond het transportvoertuig. De Federal Highway Administration is verantwoordelijk voor het afdwingen van regels voor gevaarlijke stoffen die over de landelijke wegen worden vervoerd.
Titel 49 CFR 174.55 adressen de algemene hanterings- en laadeisen wanneer gevaarlijke stoffen per spoor worden verzonden. Aanvullende subonderdelen geven extra details voor de volgende gevaarlijke stofclassificaties: Klasse 1 explosieven (Subdeel E), Klasse 2 gassen (Subdeel F), Klasse 3 vlambare vloeistoffen (Subdeel G) en Klasse 7 radioactieve materialen (Subdeel K). 174.55(a) vereist een laadwijze die voorkomt dat de vracht valt of schuift. Bevestiging mag worden gebruikt indien nodig. De regels voor het verzenden van gevaarlijke stoffen per spoor worden afgedwongen door de Federal Railroad Administration.
Gevaarlijke stoffenhandhaving voor schepen is gedelegeerd aan de United States Coast Guard. Titel 49 CFR 176.57(a) stelt dat gevaarlijke stoffen aan boord van een schip mogen zijn als de stoffen onder directe toezicht en observatie van een toegewezen persoon zijn. De toegewezen persoon moet een officier zijn als het schip buiten de jurisdictie van de Verenigde Staten reist.
Titel 49 CFR 175.25 stelt de notificatietekst en de fysieke kenmerken van het notificatieteken voor passagiers die van plan zijn om aan boord van een vliegtuig te vliegen. De notificatie omvat de mededeling dat de passagier mag aan boord met kleine hoeveelheden van de gespecificeerde materialen voor medicinale en persoonlijke gebruik. De Federal Aviation Administration handhaaft de regels voor passagiers- en vrachtvluchten.
De documentatie die vereist is om de Verenigde Staten binnen te komen, is gewijzigd na de terreuraanslagen van 9/11 en het Western Hemisphere Travel Initiative. Eisen variëren op basis van het land van herkomst en de reiswijze. Paspoorten voor internationale reizigers moeten ten minze zes maanden ge
Wanneer een moeder in een ziekenhuis of met een gediplomeerde vroedvrouw bevalt, zorgt het ziekenhuis of de vroedvrouw meestal voor de geboorteakte. Echter, als de geboorte thuis plaatsvindt zonder gediplomeerde vroedvrouw of ongeassisteerd, moet de moeder deze aanvragen via de afdeling burgerlijke
Hoewel Bangladesh iets kleiner is dan de staat Iowa, telt het meer dan 158 miljoen inwoners (2010), wat het de zevende meest bevolkte land ter wereld maakt, volgens de CIA World Factbook. Geografisch wordt het land gedomineerd door de enorme rivierdeltavorming door de samenloop van de Brahmaputra en
