Bekijk de ultralight instructie DVD meerdere malen geweest en lees de aanwijzingen /instructies meerdere malen. Hoe meer je de studie van de plannen , hoe makkelijker de constructie wordt . Kopen van 2
Concentreer je op het casco bouw eerste . Volg alle montage-instructies . Veel ultralichte gebruiken een combinatie van metalen frame , verstevigde stof zoals mylar of een koolstofvezel shell . Begin met het frame , en voeg de stof of koolstofvezel panelen na de bouw van het frame .
3
Monteer de motor , of als de motor komt vooraf gebouwde , hang hem aan de motor kraan en plaats het door alle nodige veiligheidstests . Raadpleeg de huidige regels en handleidingen van de Federal Aviation Administration aan de motor tot aan de wettelijke eisen te brengen . De FAA - AIM wordt jaarlijks geactualiseerd; dient u de meest actuele reglement hebben bij de montage van de motor
4
Wire de controles en instrumentenpanelen op het casco volgens de instructies van de ultralight kit . . Monteer de motor op de ultralichte en eindigen de vergadering door het toevoegen van de rotors op de elektriciteitscentrale op de top van de helikopter .
5
Huur een inspecteur of een gecertificeerde helikopter monteur te inspecteren uw werk vóór de eerste vlucht te testen. Helicopters nodig redundantie veiligheidscontroles te wijten aan de complexiteit van hun ontwerpen . Ondergaan alle FAA helikoptervlucht training voordat u een rotor vliegtuig vluchten.
Cessna bracht de 175 A -model in 1958 . Een luxe versie , de B -model , werd gedoopt de Skylark in 1959 . De productie run op de Cessna 175 voortgezet tot 1962 . Gedurende deze periode is de productie basis airframe slechts eenmaal veranderd . De 1958-1959 modellen werden ontworpen met rechte kapp
Voordat hij een piloot , de eerste hindernis is het verkrijgen van de vergunning van een prive- piloot , of PPL . De opstap naar een carrière als commercieel piloot voor de grote luchtvaartmaatschappijen of als commandant van een corporate jet , de vergunning van een prive-piloot is ruimte voor alge
Luchtvaart motorolie is de levensader van een vliegtuigmotor . Motorolie smeert de bewegende delen van de motor en vermindert wrijving. Piloten moeten gebruik maken van de juiste type motorolie om de kans op een probleemloze werking van de motor en bleef veilige vlucht te verhogen . Maar nooit autom