IJsvorming op de voorruit van een vliegtuig kan de zichtbaarheid van de piloot verduisteren. Dit kan een grote verscheidenheid aan vrij duidelijk problemen , een van de belangrijkste is het risico van een botsing met een levenloos voorwerp of een andere luchtvaartuigen. Tijdens het vliegen een klein vliegtuig , moeten piloten voortdurend op zoek naar radio torens , bergen , gebouwen of andere vliegtuigen . Met zicht verduisterd door ijs , kan dit moeilijk worden. Zonder de mogelijkheid om botsing risico's visueel te identificeren , kan een piloot op een ramkoers en niet bewust van
Ice kan ook effect instrumenten zoals de hoogtemeter , die wordt aangedreven door de pitot buis - . Een kleine , smalle buis aan de buitenkant van het vliegtuig dat helpt luchtsnelheid en hoogte meten. Mocht deze buis verstopt raken , zal het uitlezen van deze instrumenten te bewerkstelligen en resulteren in slechte lezingen en het risico van een botsing verder verergeren .
Instabiliteit
gewichtsverdeling is essentieel stabiliteit een klein vliegtuig. Pilots zorgvuldig passagiers , bagage , brandstof , olie en andere objecten in verschillende gebieden laden om te waarborgen dat het zwaartepunt van het vliegtuig binnen de grenzen van de fabrikant . Als dit niet gebeurt zal het vliegtuig moeilijk te controleren maken .
Dit wordt een probleem als ijs opbouwt ongelijk en voegt gewicht aan het casco . Dit extra gewicht zou kunnen afwerpen zwaartepunt van het vliegtuig en laat het vliegtuig moeilijk te controleren tijdens de vlucht .
Verlies van Lift
ijsafzetting op de vleugels kan vooral gevaarlijk zijn te wijten aan twee factoren : het gewicht en de luchtstroom verstoring . Het extra gewicht van het ijs kan het vliegtuig zwaarder maken . Dit betekent dat het vlak dat een hogere snelheid moet reizen om voldoende luchtstroming over de vleugels genereren . Deze luchtstroom kan verstoord worden wanneer het ijs is ongelijk en bederft de aërodynamische vorm van de vleugels .
Beide factoren leiden tot een verhoging van de snelheid waarmee een vliegtuig verliest lift of vertragingen. Dit kan vooral gevaarlijk zijn tijdens de landing . Plaats van het regelen van de grond over de baan , kon het vliegtuig ernstig is gedaald en lijden voor de geplande touchdown punt .
Motorstoring
IJsvorming kan optreden binnenkant van de motor , voornamelijk in de carburateur . De carburateur is verantwoordelijk voor het doseren van de hoeveelheid brandstof en lucht in het mengsel dat naar de verbrandingsmotor om elektriciteit te genereren . Als ijs verstopt de carburateur en belemmert de luchtstroom in het brandstofmengsel , zal de efficiëntie van de motor te verliezen en kan uiteindelijk stoppen .
De Beechcraft Musketeer is een low- vleugel gerstkorrel persoonlijke vliegtuig . Net als de meeste vliegtuigen , de Musketier maakt gebruik van een set van zes paneel meters , aangeduid als stoom meters of het instrumentenpaneel . Deze apparaten worden gegevens ingevoerd via de gyroscopische systeme
Toegegeven , het kopen van een vliegtuig is moeilijker dan het kopen van een nieuwe auto . Het gaat niet om in je garage en je kunt niet vullen op de hoek benzinestation . Natuurlijk , als je in de markt om een vliegtuig te kopen u waarschijnlijk al weet dit allemaal . Als je nog steeds spel , doe
Als onderdeel van elke pre-flight controle van een luchtvaartuig , de brandstof moet worden onderzocht in een visueel brandstofmeter . De meter heeft een harde draad stuk naar de kleine afvoerklep te openen voor de beoogde test . Deze test is cruciaal voor de veiligheid , zoals vervuilde brandstof v
