Gekoelde treinwagons staan bekend als reefers . Ze zijn zodanig geïsoleerd boxcars dat de lading te houden tegen een gereguleerde temperatuur , vaak rond de 40 graden Fahrenheit . De eerste reefers zich op ijs om de lading te koelen . Diesel aangedreven koelunits verplaatst het ijs als een efficiënter koelmiddel .
Geschiedenis
Een meneer Wilder wordt gecrediteerd met het ontwerpen van de eerste gekoelde spoorweg auto om mee te verzenden boter de Noordelijke Spoorweg van New York rond 1851 , maar hij wist niet te patenteren zijn ontwerp . Zijn reefer was een 36 meter lange houten wagon . De zijkanten werden bekleed met bunkers om ijs te houden . Dakluiken geopend om het ijs te staan. De eerste patenten voor gekoelde spoorweg auto's werden in de jaren 1860 ingediend door WA Chandler van de Unie Star Line en door JB Sutherland en DW Davis van Detroit . Houten reefers werden gebouwd tot de jaren 1940 toen de industrie overgestapt op staal reefers . De vroege stalen reefers had nog dakluiken dat op het ijs bijvullen stations geopend, zodat het gebied tussen de buitenmuur en de belasting kon worden gevuld met vers ijs ongeveer elke 400 mijl . Tegen 1958 , reefers begon te worden gekoeld met diesel-aangedreven koelkast eenheden . De meest recente verbetering in de gekoelde wagons kwam in de jaren 1960 . Dit was de uitvinding van de plug deur , waardoor een strakkere afdichting , waardoor de auto koeler langer blijven .
Belang
Beginnend met Gustaves Franklin Swift's aankoop van 10 gekoelde wagons in 1857 , de vlees -packing industrie werd afhankelijk van de spoorlijn naar vlees te dragen aan de natie de oostelijke steden . Philip D. Armour gebruikt reefers om zijn vlees te leveren na 1875 . In feite is de ontwikkeling van reefers geëlimineerd de noodzaak om grote kuddes vee rijden van de weilanden in het westen tot het afslachten planten in de Midwest.
Effecten
gekoelde treinwagons beïnvloed ook de brouwerijen. De toenmalige St. Louis gevestigde Anheuser Co kocht 40 reefers in 1877 . Het bedrijf nog steeds in handen van de St. Louis Koelkast Car Co in 2008 . Het bedrijf begint met gebruikte 40 - voet goederenwagons . Dan voegt het een en een halve meter hoogte en vijf meter lengte om nieuwe geïsoleerde boxcars dat een belasting kan koel te houden van kust tot kust te bouwen .
Voordelen
< p > een ander bedrijf dat reefers produceert is de Amerikaanse Koelkast Transit Co het begon als een samenwerkingsverband tussen de Missouri Pacific Railroad en de Wabash Railroad en bouwt diesel reefers , die 50 meter lang . De auto's kunnen vervoeren £ 140.000 . elk , het bijhouden van de vracht op een constante temperatuur in een afgesloten omgeving .
De kombuis is een icoon van de Amerikaanse spoorwegen . Eerste verschijnen in 1840 , werden cabooses gewijzigd en aangepast voor verschillende toepassingen . Cabooses hebben gediend als basis woonvertrekken , uitrusting , kantoorruimte, uitkijkpunt en een huis voor de remmer . In de jaren 1980 , nie
De Trans - Siberische spoorlijn is de langste spoorlijn ter wereld en een van de oudste . Track werd voor het eerst gelegd in de late jaren 1800 toen de tsaar gaf opdracht voor de massale industriële project te beginnen. Bouw duurde vele jaren , maar werd in 1916 voltooid te grote fanfare . Vandaag
Een spoorweg is een permanente weg uitsluitend gebruikt door treinen. Spoorweg sporen bestaan uit rails , bevestigingsmiddelen , dwarsliggers , ballast ( of plakspoor ) , en een onderliggende ondergrond , dat is materiaal dat onder de sporen ligt . Dwarsliggers banden die de rails liggen op en wor
