Betekenissen van Markeringen op Runways

Zoals drivers nodig verkeersborden , piloten begeleiding nodig hebben voor waar ze hun vliegtuigen kunnen sturen . De Federal Aviation Authority heeft standaard start-en landingsbaan en taxibaan markeringen opgericht in het belang van de veiligheid . De meeste luchthavens in de hele wereld zijn gemarkeerd op deze manier. Verf Kleur

De standaard baanmarkeringen zijn gemaakt met reflecterende witte verf . De markeringen voor de rijbanen en niet- verkeersgebieden zijn gemaakt met reflecterende gele verf .
Richting Aantal

Het kenteken aangebracht op een baan is het gehele getal het dichtst bij de 10 graden toename van het lager richting van het midden van de baan . De laatste nul van het lager niet gebruikt en getalsmatig niet voorafgegaan door een nul . Bijvoorbeeld een baan met een richting peiling van 090 graden wordt aangewezen als landingsbaan 9 . Een baan met een richting peiling van 250 graden zou worden aangewezen startbaan 25 . Parallelle start-en landingsbanen zijn gemarkeerd met een "L " of " R" om onderscheid te maken tussen hen.
Taxibaan
Lijnen

Een ononderbroken gele lijn die leidt naar de startbaan merken de taxibaan middenlijn. De randen van de rijbaan zijn soms voorzien van twee continue lijnen 6 cm uit elkaar . Taxibaan die lijnen worden door twee doorlopende lijnen en twee stippellijnen loodrecht op de middellijn aangewezen . Vliegtuigen verlaten van een start-en landingsbaan zijn niet duidelijk van de start-en landingsbaan tot ze dit bedrijf lijn zijn gepasseerd .
Drempels

De wit gestreepte drempel markeringen lopen loodrecht op de baan richting geven de einde van bruikbare oppervlakte van de baan voor een vliegtuig . Gele chevrons of witte pijlen om de drempel aan te geven dat het gebied niet geschikt is voor het taxiën .