De geschiedenis van Zeppelins

De Zeppelin luchtschip werd oorspronkelijk bedacht in 1874 door graaf Ferdinand von Zeppelin van Duitsland . Het luchtschip heeft zijn eerste vlucht niet te nemen tot 1900. De Zeppelin werd ontwikkeld als een passagiersschip , maar werd al snel aangepast voor militair gebruik , waaronder bombardementen op Engeland tijdens Wereldoorlog I. De fatale Hindenburg ramp in 1937 geholpen om het luchtschip tijdperk een einde .
Origins

Tijdens de Frans-Duitse oorlog van 1870-1871 Ferdinand von Zeppelin was getuige van het praktische gebruik van ballonnen om post te vervoeren en zocht naar een soortgelijke lucht voertuig voor commercieel gebruik passagier ontwikkelen. Volgens ideafinder.com , hij aanvankelijk had gehoopt om achter verschillende luchtschepen in elkaar als een trein om passagiers te vervoeren . Hij zwaar geïnvesteerd in de ontwikkeling van het luchtschip met behulp van zijn eigen geld .
Principles of Flight

Zeppelin luchtschepen waren een lange cilinder buis gemaakt van een legering skelet in de vorm van de langsliggers en ringen . Zij bevatten waterstof of helium in afzonderlijke cellen of ballonnen te drijven . Verbrandingsmotoren aangedreven het luchtschip , volgens airships.net
First Flight

Ferdinand von Zeppelin luchtschip eerst meenam naar de hemel op 2 juli 1900 , op het Bodenmeer , Duitsland , en reisde voor 18 minuten voor het maken van een noodlanding op het meer . Het maakte twee volgende vluchten later dat jaar . Beleggers waren terughoudend om het project voort te zetten en von Zeppelin stilgelegd zijn bedrijf , maar hield het ontwikkelen van betere technologie . Tegen 1908 begon hij met het opnemen van meer succesvolle vluchten , volgens ideafinder.net .
Wereldoorlog I

Tijdens de Eerste Wereldoorlog , de Duitse militaire toegeëigend het luchtschip als wapen . Het luchtschip was groter dan de traditionele toestellen en droeg meer wapens . Het probleem was de luchtschepen waren kwetsbaar voor aanvallen en gemakkelijk vernietigd . Volgens richtofen.com , werden luchtschepen gebruikt voor bombardementen en patrouille , maar werden verder gehinderd door de Kaiser's bestellingen niet te bombarderen Londen en historische en overheidsgebouwen. Toen de Britten in dienst blackouts , Zeppelin bommen vielen zonder veel effect. Bombardementen werden later toegelaten voor Londen , maar de resultaten waren gemengd.
Naoorlogse Bestedingen

Ferdinand von Zeppelin stierf in 1917 en de nederlaag van Duitsland in 1918 kort maakte een einde aan het luchtschip industrie . Het werd nieuw leven ingeblazen in de vroege jaren 1920 door Hugo Eckener , die het luchtschip als een luxe ambachtelijke met regelmatige transatlantische vluchten van Duitsland naar Brazilië en de Verenigde Staten populair , volgens airships.net .
Vrede en Propaganda

Eckener zag het luchtschip als een schip van vrede en hoopten volkeren met zijn trans-Atlantische vluchten te overbruggen . De stijgende Nazi regering erkend dat luchtschepen had geen militaire waarde, maar veel propaganda gebruikt en gebruikt de schepen op binnenlandse goodwill tours om patriottisme onder Duitse burgers te wekken , aldus airships.net .
Einde van een tijdperk

In 1936 , de Hindenburg werd gelanceerd en al snel genoemd naar de voormalige Duitse president Paul von Hindenburg om vooruit te lopen op eventuele pogingen van de nazi's om het te vernoemen naar Adolf Hitler . De Hindenburg kon genoeg helium om te drijven niet vinden , dus het gebruikt het zeer brandbare waterstof. Op 6 mei 1937 werd het in brand vloog tijdens de landing op Lakehurst , NJ , het doden van 35 mensen . De ramp , de oorlog tegen Duitsland te beginnen in 1939 , en de slechte economische omstandigheden doodde het tijdperk van luchtschepen , volgens centennialofflight.gov .