Veiligheidsgordels zijn niet vereist op schoolbussen en andere grote passagiersbussen omdat de NHTSA heeft bepaald dat "compartmentalisatie" betere bescherming biedt tijdens een botsing. Hoewel niet federale verplicht, vereisen sommige staten veiligheidsgordels op bussen en kopen sommige schooldistricten bussen met gordels ondanks de afwezigheid van een verplichting. Dit kan binnenkort veranderen, aangezien de NTSB en andere veiligheidsvoorstanders dringen op veiligheidsgordels in bussen.
De NHTSA stelt dat door hun grootte en gewicht, grote schoolbussen krachten anders verdelen dan kleinere personenauto's. Daarom ervaren passagiers veel minder kracht tijdens een botsing dan als ze in een auto of bestelbus zouden zitten.
De NHTSA, de National Highway Traffic Safety Administration, toeziet op federale regels voor veiligheidsgordels op schoolbussen.
In plaats van veiligheidsgordels, vereist de NTSB dat grote schoolbussen een techniek genaamd "compartmentalisatie" toepassen. Compartmentalisatie is de reden waarom schoolbussen die hoge, groene zitplaatsen hebben. De energie-absorberende, hoge rugleuningen creëren compartimenten tussen de zitplaatsen om kinderen te beschermen tegen letsel tijdens een botsing.
Een andere verklaring voor het ontbreken van veiligheidsgordels op bussen is de moeilijkheid die ze kunnen opleveren bij ontruiming tijdens een ongeluk. Met het gebruik van compartmentalisatie heeft de NHTSA bepaald dat veiligheidsgordels niet helpen bij het voorkomen van zwaar letsel.
Veiligheidsgordels zijn vereist op kleine schoolbussen onder 4.536 kg (10.000 lbs), en die minder dan 15 passagiers vervoeren. Deze personenvoertuigen moeten ook over schoot- en schoudergordels beschikken. Bovendien hebben sommige staten veiligheidsgordelvereisten voor bussen en kopen sommige schooldistricten bussen met gordels, zelfs wanneer niet vereist.
De National Transportation Safety Board, een afzonderlijke instantie van de NHTSA, adviseert ten zeerste een veiligheidsgordelvereiste in bussen. Ze hebben het op hun lijst van "Most Wanted Transportation Safety Improvements" gezet. De NTSB verwacht dat de nieuwe veiligheidsgordelvereiste binnenkort komt, om passagiers te beschermen bij een kanteling.
Eén van de belangrijkste veiligheidsmiddelen in een vliegtuig is de veiligheidsgordel. Veel letsels ontstaan doordat passagiers hun gordel niet of niet correct vastmaken. Deze letsels zijn gemakkelijk te voorkomen. Veiligheidsgordels houden u veilig tijdens de gehele vlucht, niet alleen bij start en
Een reis maken met Greyhound laat je het land op grondniveau zien. Stops, stations, andere passagiers en het voorbijglijdende landschap maken een Greyhound busreis door Amerika een intieme manier om het land en zijn mensen te zien. Een zitplaats reserveren is een beetje een misnomer bij Greyhound; z
Om te begrijpen waarom een kompas 360 graden heeft, moeten we meer dan 5000 jaar teruggaan in de tijd, naar de oorsprong van tijdmeting en kalenders. De oude Egyptenaren, Babyloniërs, Soemeriërs en andere beschavingen ontwikkelden methoden om de tijd te meten op basis van astronomie, met nadruk op d
