Hoe om te controleren een Stuck Valve in een vliegtuig Engine

Wanneer u voor het eerst een vliegtuig motor te starten , als u een terugkerende aarzeling of periodieke missen in zijn ritme te ervaren , kun je een vastzittende afsluiter hebben . Zowel uitlaat- en inlaatkleppen kan steken ofwel open of gesloten . Dit wordt vaak veroorzaakt door koolstof deposito buildups in de klepgeleiders , het komt vaker voor met motoren die de neiging hebben om warm te draaien, of gebruikt worden in high-heat omstandigheden . Een vastzittende klep kan leiden tot een gedeeltelijk vermogensverlies en kan ook leiden tot dure interne schade aan de motor . Wat je
luchtcompressor
Regulator gauge
25 meter van 1/4-inch touw
schroevendraaier voor kleppendeksels
klepveerspanner
Klepgeleider ruimer
< Need br > Toon meer instructies
controleren een vliegtuigmotor voor een Stuck Intake of Uitlaatklep
1

Laat de vliegtuigmotoren tot het normale bedrijfstemperatuur heeft bereikt , verwijder de motorkap . ( Vlieg niet het vliegtuig als u vermoedt dat een vastzittende afsluiter . ) Druppel wat water op elke cilinderkop. Als de inlaatklep is geplakt gesloten , niet waardoor de brandstof in de cilinder te worden ontstoken door een bougie , zal de cilinder koud , en het water zal niet sissen . Kopen van 2

Controleer de compressie op elke cilinder door te trekken van de prop. Zorg ervoor dat de hoofdschakelaar is uitgeschakeld en de accu is losgekoppeld voordat u de prop. Behandel de propeller als de motor zal elke keer dat je de prop bewegen te beginnen. Als je de prop trekken door elke cyclus om elke zuiger te verhogen , kunt u in staat om te voelen dat er geen compressie op een cilinder die een klep vast geopend .

Voer 3 een differentiële compressie -test als je een luchtcompressor beschikbaar . Laad elke cilinder met perslucht via een regulator meter . Een cilinder met een klep geplakt geopend zal weinig of geen druk houden .
4

Verwijder het kleppendeksel van een cilinder waarvan u vermoedt dat er klep geplakt . Plaats duim op het uiteinde van elke klepsteel en duw de kleppen in en uit . Als de klep zit vast of beginnen aan de stok in zijn klepgeleider , zal het voelen traag of het zal helemaal niet bewegen .
5

Fix een vastzittende afsluiter door het schoonmaken van de koolstof afzettingen uit het ventiel begeleiden . Verwijder de bovenste bougie van de cilinder , en draai de schroef aan de zuiger te verlagen. Feed 1/4-inch touw in de open cilinder totdat het de ruimte vult , en trek de prop door , waardoor het touw tegen de klep gezichten en het comprimeren van de klepveren . Verwijder de tuimelaar deksel , rocker , klep keepers en klepveer van de aangetaste klep . Verwijder het touw en trek de verdachte klep in het inwendige van de cilinder . Ream de klepgeleider en vervolgens het proces omkeren om de klep opnieuw te installeren .