Een houding indicator omvat een stationaire stip en lijnen die de vliegtuigen en vleugels vertegenwoordigen . Achter dit scherm is een bewegend veld dat de horizon vertegenwoordigt . Door het zien van de relatie tussen het vliegtuig en de horizon , kan de piloot de oriëntatie van het vliegtuig
structuur te bepalen .
Mechanische houding indicatoren zijn een gyroscoop die wordt aangedreven door hetzij een vacuümpomp of een elektrische motor . De gyroscoop heeft twee vrijheidsgraden , waardoor het zowel de toonhoogte en de bank van het vliegtuig weer te geven .
Functie
Terwijl het draait vliegtuig , de gyroscoop blijft in dezelfde oriëntatie relatie met de grond . De grond display is gekoppeld aan de gyroscoop door een hefboom .
Grenzen
Mechanische houding indicatoren zijn alleen in staat om de rotatie up display tot op zekere hoogte . De meeste niet te functioneren wanneer het vliegtuig dwarshelling meer dan 100 ° of hellende meer dan 60 ° .
Elektronische Attitude Indicatoren
Sommige vliegtuigen gebruiken elektronische houding indicatoren, die te maken gebruik van computersystemen om dezelfde informatie te presenteren . Veel van deze vliegtuigen hebben een back-up mechanische houding indicator , moet de computer systemen van het vliegtuig niet .
Een vliegtuig trekhaak is een handheld apparaat dat wordt gebruikt voor het trekken en duwen het vliegtuig rond de tarmac of in en uit de hangar . Een trekhaak hoeft niet ingewikkeld te zijn , of gebouwd om een specifieke code . Het is slechts een instrument dat wordt gebruikt om te helpen bewegen h
Tennis grote Andre Agassi ooit eigendom van een prive-jet met een tennisbal in vlammen geschilderd op de staart . Als u uw eigen vliegtuig , hoeft u niet te gaan om dergelijke extremen als Agassi , maar je hebt veel opties om uw vliegtuig een aangepaste rit te maken. Voor veel eigenaren van prive-vl
Het kompas is een van de meest voorkomende instrumenten in welke vliegtuig cockpit . Vaak zijn de eenvoudigste instrument in het vliegtuig , het biedt directionele rubrieken te loodsen door de rij met het magnetische noorden . In een vliegtuig , het kompas drijft in een kamer van vloeistof aan het k
