Iedereen kent het kennergeluid van een stoomlocomotief. Seinpalen langs de weg waarschuwden de machinist om te fluiten. Plaatsing ver voor spoorwegovergangen, stations en steden voor voldoende waarschuwing. De paal (meestal beton, ~1,20m hoog) had een "W" op het bord. Universeel teken voor alle stoomspoorwegen.
Rangeerterreinen zijn sporen voor samenstellen van treinen en opslaan van locs/wagens. "Yard Limits"-borden waarschuwen de machinist voor de naderende rangeerzone. Langzame snelheid en voorzichtigheid vereist – het bord geeft tijd om adequaat te reageren.
Vanwege gevaar van sporen en rangeerterreinen: borden om publiek weg te houden. Beschermt ook de spoorweg bij ongevallen door wankeleiders.
Deze borden gaven de locatie aan: hoeveel mijl afgelegd of nog te gaan voor volgende stop. De machinist kon berekenen of de trein op schema was.
De caboose is een icoon van de Amerikaanse spoorweg. Eerst verschenen in de jaren 1840, werden cabooses aangepast voor diverse doeleinden. Cabooses dienden als basiswoonruimte, opslag, kantoor, uitkijkpunt en huis voor de remmer. In de jaren 1980 maakte nieuwe technologie de caboose verouderd, hoewe
De Trans-Siberische Spoorweg is de langste spoorlijn ter wereld en een van de oudste. De eerste rails werden in de late 19e eeuw gelegd toen de tsar de start gaf aan het enorme industriële project. De bouw duurde jaren en werd in 1916 voltooid onder grote gejuich. Vandaag is de Trans-Siberische Spoo
Intermodale, of shipping, containers vervoeren enorme hoeveelheden vracht over de hele wereld per schip, trein, vrachtwagen en meer. Ze worden gebruikt voor langafstandstransport en heten intermodaal omdat ze gemakkelijk tussen vervoersmodaliteiten kunnen schakelen. Er is variatie in containertype e
