De oudste Boeing Commercial Aircraft

Boeing heeft een lange en succesvolle geschiedenis van het ontwerp en de productie van vliegtuigen hadden . Oorspronkelijk begonnen als de Pacific Aero Products Company, werd Boeing Airplane Company opgericht in 1917 . Aangezien het bedrijf nadert de eeuw merk , het is alleen maar passend om een ​​kijkje terug te nemen op een van de vliegtuigen die Boeing op de kaart gezet - de Model 40 . Dit vliegtuig is de oudste Boeing verkeersvliegtuigen . De Model 40 voornamelijk diende als een postbode , maar het was ook de eerste Boeing-vliegtuigen om passagiers in een commerciële rol . Boeing Model 40

Op 7 april 1924 , de US Post Office gevraagd voorstellen voor een mailservice vliegtuig naar haar huidige vloot van vliegtuigen te vervangen , inclusief de Curtiss JN - 4H en de Havilland DH - 4 , die was omgebouwd van hun militaire configuraties . Boeing , samen met 11 andere vliegtuigbouwers , ingediend ontwerpen op 15 juli 1925 . Indiening van Boeing , de Model 40 tweedekker , gekenmerkt door een houten frame romp en hout en stof vleugels. Hij werd aangedreven door de 12 - cilinder , 400 pk , watergekoelde Liberty motor , zoals vereist door de overheid in een poging om overtollig materieel te gebruiken van de oorlog . Boeing was niet succesvol , met de opdracht wordt gegund aan Douglas .
Boeing Model 40A

In het begin van 1927 , de US Post Office begon te draaien luchtpost dienstverlening aan particuliere ondernemingen en nogmaals verzocht voorstellen voor verschillende routes . Boeing afgestoft de Model 40 en begon herinrichten van een winnende vliegtuig . Het resultaat was de Model 40A . Deze versie had gelast - stalen buis in de romp en een nieuwe motor , de 420 -horsepower , luchtgekoelde Pratt & Whitney Wasp motor. De stalen buizen frame gereduceerd gewicht en operationele kosten , terwijl het verhogen van de nuttige lading van het vliegtuig . Deze verbetering , in combinatie met de lichter en betrouwbaarder Wasp motor , hielpen Boeing Air Transport wint de maildienst contract .
Service History

Op 1 juli , 1927 , de eerste dag van de nieuwe luchtpost contract van Boeing , 24 Boeing Model 40As in dienst langs de felbegeerde contract Luchtpost Route ( cAM ) 18 dat verbonden San Francisco en Chicago . Naast de mogelijkheid tot 1.200 kilo post te vervoeren , de Model 40A had ook ruimte voor twee passagiers , die de eerste Boeing-vliegtuigen aan commerciële passagiers vervoeren. De Model 40B zou de primaire productie model te worden , waarin een grotere Pratt & Whitney R - 1690 Hornet motor . De Model 40B kon dragen vier passagiers en £ 500 van de post. In totaal werden 77 Model '40, met inbegrip van alle varianten , geproduceerd tussen 1925 en 1932 .
Model 40A Specificaties

De Boeing Model 40A kenmerkte een spanwijdte van 44.17 voeten en een lengte van 33,17 meter. De aircraft brutogewicht was £ 6000 , het verstrekken van £ 2469 van nuttige lading . De Model 40A had een topsnelheid van 128 mijl per uur , met een kruissnelheid van 105 mijl per uur . Het vliegtuig had een bereik van 650 mijl en kon werken tot een maximum van 14.500 voet , hoewel postroutes meestal werden gevlogen in de nabijheid van de grond .