eerste onderscheidende kenmerk De F9 is dat de carrosserie filter grille loopt voor op de voorste patrijspoort , volgens "The Second Diesel Spotter 's Guide . " Dat is slechts het eerste kenteken van de F9 , echter. De F9 locomotief heeft vijf verticale lamellen en een 48 - inch DB fan , volgens Pennsylvania Railroad Fase Grafieken . Het heeft een 9-meter vrachtwagen wielbasis , en een 40 - inch wiel diameter. De F9 locomotief is 50 voet , 8 centimeter lang . De F9 model had ook latere broers en zussen , genaamd de F9A en F9B . Hoewel beide in aanmerking komen als F9S , de F9 basismodel is acht centimeter langer dan de F9B .
Externe Details
Verschillende externe subtiliteiten zijn die zowel in de F9 en de locomotief voorganger, de F7 . Toch kan trainspotters vergelijken de beide modelsto de productie wijzigingen die door General Motors onderscheiden . De F9 heeft een split infuus strip , terwijl die van de F7 werd afgerond . In tegenstelling tot de F7 , F9 heeft geen achteroverbouw . Zijn huis staat 15 meter hoog en 10 meter , 7 cm breed . De EMD F9 heeft ook 30 - inch minimale draaicirkel , die duidelijk zou kunnen zijn als trainspotters spotten een F9 als het een hoek rond .
Engine Power en Speed
de F9 is voorzien van een 1750 -pk , 16 -cilinder , tweetakt dieselmotor dat de trein voortstuwt tot 65 mph . De F9 is merkbaar sneller dan de F7 , omdat de motor van de F7 heeft 250 pk minder . De F9 locomotief motor draagt 567 - cilinder verplaatsing . De F9 kon £ 56.500 van het starten van inspanning te produceren . De EMD behield £ 40.000 . van continue trekkracht op 9.3 mijl . Winton motor de F9 had een minimum toerental van 275 , en een maximum toerental van 835 . Dit niveau van macht toegestaan GM om de F9 te bevorderen als een meer kosteneffectieve manier om efficiënt te vervoeren vracht .
Verschillende namen
De EMD F9 heeft vele namen . Union Pacific 's "500 serie , " bijvoorbeeld, werd aangewezen als F9 , volgens het bedrijf locomotief lijsten van 1968 , 1969 en 1971 . Zelfs GM GP7M en GP9M modellen werden aangewezen als F9S in het bedrijf 1971 Locomotief Reference data book . In de hoogtijdagen , de F9 's bekendheid maakte zijn opsporing makkelijker . Minstens 18 verschillende Noord-Amerikaanse spoorwegen gekocht ten minste een F9 op een punt of een ander. Door zijn productienummer en de historische invloed , de F9 is een blijvend monument in locomotief geschiedenis .
De cultureel rijke en levendige stad New Orleans zijn gemakkelijk bereikbaar vanaf een aantal verschillende steden . Reizigers kunnen kiezen uit Amtrak trein routes op weg naar de New Orleans Union Passenger Terminal , centrale vervoersnetwerk van de stad station . Bezoekers kunnen de trein nemen bi
Railroads verbindt vele grote steden en dorpen in de Verenigde Staten . Hiermee kunt u een trein nemen als je niet van om te vliegen en willen het gedoe van lange afstanden rijden te voorkomen . Niet alleen kunt u geld besparen op de kosten van tickets , maar reizen per trein kunt u opstaan uit uw
In de huidige economie het vinden van kosteneffectieve manieren om te reizen is belangrijk . Echter , ondanks de economische aantrekkingskracht , en de mogelijkheid om het platteland te genieten , reizen met Amtrak heeft wel enkele nadelen . Tijd Amtrak reizen zijn tijdrovend , en layovers kunnen
