Flying Scotsman Specificaties

De " Flying Scotsman " is de naam van de treindienst tussen Londen Kings Cross Station en station Edinburgh Waverley , die begonnen met de exploitatie in 1862 . Tot 1928 , locomotieven moest stoppen langs de 396 - mijl lange route , maar in dat jaar een non-stop express service werd geïntroduceerd met behulp van locomotief nummer 4472 , die bekend werd als de ' Flying Scotsman . " De locomotief werkte tot de jaren 1990 en werd in 2004 gekocht door de National Railway Museum in York , Engeland . Design en Build

De locomotief is ontworpen door Sir Nigel Gresley en werd gebouwd in de Doncaster Railway Works in 1923 . Het was de eerste locomotief om de snelheid van 100 mph bereiken .
Class

Het is een in Londen en North Eastern Railway ( LNER ) Gresley Klasse A3 " Super Pacific " stoomlocomotief met een 220 psi ketel , 19 -inch cilinders , verhoogde oververhitting , lange reizen kleppen , verbeterde smering en gewijzigde gewichtsverdeling.

locomotief 4472 werd een van de vijf Gresley Pacific - klasse locomotieven geselecteerd om de niet draaien - stop Flying Scotsman treindienst .

The Flying Scotsman dienst omvat nog treinen elke ochtend verlaten London Kings Cross en Edinburgh Waverley Station gelijktijdig op 10:00 . De reistijd is echter half zo lang als locomotief van acht uur durende reis 4472 's .
Overige specificaties

The Flying Scotsman is 70 meter lang , 13 meter hoog en 9 meter 2 centimeter in de breedte . Hij weegt 96,25 ton.

Het heeft een 4-6-2 wiel regeling. Dit is een locomotief indeling op basis van het aantal en plaats van de assen of wielen . Het Verenigd Koninkrijk en Amerikaanse systeem telt wielen. Dit beschrijft een locomotief door het tellen van het aantal wielen van voor naar achter en telt het aantal loopwielen , gevolgd door de aangedreven wielen , gevolgd door de afsluitende wielen .