De cabine zit meestal in diesel switcher ontwerpen hoger dan in andere , die meer zicht voor de bestuurder mogelijk maakt . Ze zijn meestal ontworpen om te werken in beide richtingen , waardoor ze duwen en trekken treinstellen langs een spoor en vrijer door een station te verplaatsen zonder de noodzaak om te schakelen . Sommige oudere ontwerpen gebruik gemaakt van een koe - kalf motor configuratie , waarbij twee aangedreven eenheden met elkaar werden gebruikt om aan de macht elkaars en bewegende capaciteit uit te breiden . De meeste diesel switchers bereiken maximale snelheid op of rond 30 mijl per uur , maar kan dit enigszins, afhankelijk van grootte van de motor en het gewicht van de specifieke design .
Electric Switchers
Electric switchers worden vaak gebruikt in landen als Zwitserland, waar de rail systeem wordt meestal aangedreven door elektriciteit . Elektrische switchers kan draaien op stroom uit een interne batterij of een reeks van twee of meer batterijen. Macht kan ook worden geleverd door de rail zelf , via een derde - rail pickup . Batterij - aangedreven locomotieven dateren uit de 19e eeuw , en het gebruik van derde - rail pickups en batterij - aangedreven switcher motoren kunnen terug al worden getraceerd als 1917, toen de Lancashire & Yorkshire Railway gebruikte ze om kolentreinen vervoeren en herschikken stationair spoor auto's .
Drie -Power switchers
Drie -power switchers werden gebruikt in het begin van de 20e eeuw . Ze waren diesel-elektrische motoren die ook zou kunnen werken op batterijen . Een derde - rail pick-up werd ook geïntegreerd in het ontwerp , waardoor de motor stroom van de derde rail of een elektrische bovenleiding . Terwijl de drie - motorvermogen ontwerp was in eerste instantie alleen gebruikt voor switchers , werd later geïntegreerd in passagierstrein motoren en nog later werd het gebruikt in zware motoren .
- Steam Powered Switchers < br >
vroege overstappers waren kleine tank locomotieven met smalle steenkool branders . Ze werden ontworpen met schuin dekken exploitanten zichtbaarheid en soms was koplampen gemonteerd aan beide uiteinden . Stoom - aangedreven switchers werden bijna universeel vervangen door diesel-en elektrische switchers , maar sommige ontwerpen zijn gemoderniseerd en omgebouwd voor het huidige gebruik .
De stoommachine werd uitgevonden gedurende vele jaren en met verschillende medewerkers tussen 1606 en 1802 , stelt de Universiteit van Dayton . Deze revolutionaire uitvinding bijgedragen aan de komst van de stoommachine trein . Functie stoom wordt verhit waterdamp , en door het in een afgesloten r
Zelflossers dragen het stortgoed door spoorwegen vervoerd . Steenkool , grind, ertsen , aggregaatmaterialen , chemicaliën en graan alle reizen over de rails in hoppers . Unit treinen , die met een type van de auto op weg naar een bestemming , zijn vaak opgebouwd uit hoppers op de verhuizing naar bra
Wanneer u wacht op een trein op een spoorwegovergang , kunt u een lange reeks een soort van vracht auto met een soort van bulkgoederen zien . Een andere trein kan een combinatie van auto dragen een grote verscheidenheid van ontwerpen en doel . De aard van de autos die worden gebruikt door de spoorwe
