Switcher Motor Typen

Tijdens de eerste jaren van de spoorweg ontwikkeling , weg motoren gestopt bij spoorwegemplacement te koppelen andere auto's bij elkaar en vormen hun treinen . Het spoorvervoer ontwikkeld , werden kleinere motoren geïmplementeerd te koppelen , te verplaatsen of herschikken inactief auto's bij een station voor de aankomst van een motor . Deze praktijk versneld het proces van het bevestigen van lange treinen van auto's aan de weg motoren. Initial switcher motoren waren kleine weg motoren die werden teruggetrokken uit de weg service, maar gespecialiseerde switchers werden later ontworpen en speciaal gebouwd voor de taak. Diesel Switchers

De cabine zit meestal in diesel switcher ontwerpen hoger dan in andere , die meer zicht voor de bestuurder mogelijk maakt . Ze zijn meestal ontworpen om te werken in beide richtingen , waardoor ze duwen en trekken treinstellen langs een spoor en vrijer door een station te verplaatsen zonder de noodzaak om te schakelen . Sommige oudere ontwerpen gebruik gemaakt van een koe - kalf motor configuratie , waarbij twee aangedreven eenheden met elkaar werden gebruikt om aan de macht elkaars en bewegende capaciteit uit te breiden . De meeste diesel switchers bereiken maximale snelheid op of rond 30 mijl per uur , maar kan dit enigszins, afhankelijk van grootte van de motor en het gewicht van de specifieke design .
Electric Switchers

Electric switchers worden vaak gebruikt in landen als Zwitserland, waar de rail systeem wordt meestal aangedreven door elektriciteit . Elektrische switchers kan draaien op stroom uit een interne batterij of een reeks van twee of meer batterijen. Macht kan ook worden geleverd door de rail zelf , via een derde - rail pickup . Batterij - aangedreven locomotieven dateren uit de 19e eeuw , en het gebruik van derde - rail pickups en batterij - aangedreven switcher motoren kunnen terug al worden getraceerd als 1917, toen de Lancashire & Yorkshire Railway gebruikte ze om kolentreinen vervoeren en herschikken stationair spoor auto's .
Drie -Power switchers

Drie -power switchers werden gebruikt in het begin van de 20e eeuw . Ze waren diesel-elektrische motoren die ook zou kunnen werken op batterijen . Een derde - rail pick-up werd ook geïntegreerd in het ontwerp , waardoor de motor stroom van de derde rail of een elektrische bovenleiding . Terwijl de drie - motorvermogen ontwerp was in eerste instantie alleen gebruikt voor switchers , werd later geïntegreerd in passagierstrein motoren en nog later werd het gebruikt in zware motoren .
- Steam Powered Switchers

vroege overstappers waren kleine tank locomotieven met smalle steenkool branders . Ze werden ontworpen met schuin dekken exploitanten zichtbaarheid en soms was koplampen gemonteerd aan beide uiteinden . Stoom - aangedreven switchers werden bijna universeel vervangen door diesel-en elektrische switchers , maar sommige ontwerpen zijn gemoderniseerd en omgebouwd voor het huidige gebruik .