De geschiedenis van Pullman Cars

Pullman Palace Car Company een revolutie in de trein reisindustrie en voorzien van een ongeëvenaarde ervaring in comfort. De luxe trein auto's die slaapvertrekken en eetgelegenheden diensten , beschikt ongehoord voor die tijd . George Pullman zelf , een inwoner van Chicago die de school op de leeftijd van 14 was gedaald , genoot wijdverbreide bekendheid als zijn naam werd een begrip brand.Unfortunately , met het verstrijken van de tijd passagierstreinen werd minder populair in het voordeel van auto-en vliegreizen . Het bedrijf leed een langzame daling , uiteindelijk verkocht in de jaren 1980 . Een paar gerestaureerde Pullman auto's zijn verspreid door het hele land , nog steeds opererend onder bijzondere omstandigheden en bij bepaalde gelegenheden . De Idee

Na een lange , ellendige nacht - lange treinreis van Buffalo naar Westfield , New York , George Pullman wakker met een pijnlijke rug en een miljoenen dollars idee. Het ongemak van het slapen rechtop in zijn stoel inspireerde hem om een meer comfortabele spoor personenauto's te ontwerpen met sleeper ligplaatsen voor passagiers . Unieke

Pullman slaapt auto-ontwerp uiteindelijk bevatte genoeg slaapplaatsen voor alle inzittenden van de auto . Gedurende de dag , kon de ligplaats worden opgevouwen en weggestopt . Bij nacht echter de kooi kunnen worden verlaagd via twee zetels eronder , die neergeklapt . Er waren gordijnen voor privacy en aparte toiletten aan elk uiteinde voor mannen en vrouwen .

Deze standaard modellen , maar zeker niet luxueus , waren een enorme verbetering ten opzichte van slapen in een ongemakkelijke stoel over een lange reis .


luxe auto

Na de oprichting van zijn bedrijf in 1862 , Pullman begon de productie van een luxe lijn van slapende auto's . Deze werden voorzien van vloerbedekking en kenmerkte comfortabele , gestoffeerde stoelen . Zij omvatten kaart tafels en bibliotheken.

Pullman Palace Auto's omvatte ook verse gastronomische maaltijden , die hielp reizen verkorten omdat de trein niet meer nodig was om te stoppen voor de maaltijden. De eetzaal auto's waren het beeld van extravagantie , met uitgebreide kroonluchters , elektrische verlichting , zijde tinten en lederen stoelen . Verwarming en airconditioning , gevorderd voor de tijd , het steeds wenselijk op lange reizen .
Pullman Palace Car Company

Pullman werd al snel een begrip. Na de oprichting in 1867 , de Pullman Palace Car Company gedomineerd marktaandeel en verstrekt uitstekende klantenservice . Het gemak en comfort waarmee kon men van de oceaan te reizen naar de oceaan werd sterk beïnvloed door Pullman 's Palace Cars.

The Palace Car Company opgericht slapende auto's , auto's salon en eetkamer auto . Het werkte auto's op ongeveer 125.000 mijl van de spoorweg, en was verantwoordelijk voor de productie en reparatie van auto's .

Uiteindelijk George Pullman vestigde de stad Pullman , Illinois , als een gemeenschap voor bedrijf arbeiders. The Palace Car Company werd volledig verantwoordelijk voor de auto en het beheer van de stad , die bestond uit 300 hectare goed ontworpen open ruimtes , meren , en gebouwen .
The Town Company

Nu opgenomen in Chicago , werd de stad van Pullman , Illinois , oorspronkelijk opgericht voor het enige voordeel van Pullman Palace Car medewerkers . Het bedrijf kocht 4000 hectare grond in de buurt van Lake Calumet in 1880 . Gerenommeerde architect Solon Beman en landschap kunstenaar Nathan Barrett werden ingehuurd om het te ontwikkelen . De stad uiteindelijk hield een fabriek en werknemer accommodaties , waaronder woningen, een hotel , kerken , een bibliotheek , een bank , een theater en vele winkels . Er waren grote open ruimtes , meren , en bloemen .

Elk gebouw is gemaakt van baksteen en werd gemaakt om een high-class Engels wijk lijken. Het commerciële gebied is te onderscheiden van de woningen, die een beroep op de gezinnen van de arbeiders . Met regelmatige afval verwijderen , werd de stad in het algemeen bewonderd voor de netheid .

Pullman geloofde dat het succes van de Pullman Palace Car Company draaide om de efficiëntie en de kwaliteit van haar medewerkers. Door het verstrekken van dit bedrijf onderhouden stad, het hoopte aan te trekken en superieure medewerkers.

Door 1893 , was de stad de thuisbasis van 12.000 mensen . Meer dan de helft waren Pullman werknemers , de rest waren familieleden

Echter , veel bewoners waren kritisch over de stad en uiteindelijk verhuisd. . Er was een verbod op alcohol voor alle inwoners van de stad . Hoewel een taverne bestond binnen het Florence Hotel , werd het verboden om alcohol aan bewoners te verkopen . Alleen bezoekers konden genieten van een pint in Pullman . Zelfs wanneer werknemers bezocht taverne een andere stad , werden per bedrijf spionnen kijken en het melden van deze activiteiten .

Het grootste overstuur resulteerde in de Staking Pullman van 1894 , toen de economie daalde . Om drastische verliezen te voorkomen , Pullman gesneden productiviteit en lagere lonen met een derde . Pullman bewoners hebben erg geleden , omdat het bedrijf weigerde te huur , nutsvoorzieningen , of de winkel prijzen te verlagen . Huur werd afgetrokken voordat de lonen werden betaald , wat betekent dat veel werknemers thuis weinig namen , indien aanwezig , te betalen.
The End van George Pullman

George Pullman was bitter toen hij stierf in 1897 . Op een gegeven moment had hij erg trots op het succes van zijn paleis Cars en het succes van zijn paternalistische benadering van arbeid geweest . Hij weigerde toe te geven dat zijn methoden uiteindelijk had geleid werknemer rebellie. Hij had bekritiseerd , geminacht , en geboycot door de tijd dat hij stierf .

Om diefstal of ontheiliging van zijn lichaam te voorkomen , werd Pullman begraven in Graceland Cemetery Chicago , in een speciale kist . De kist is bekleed met lood en bedekt met een centimeter asfalt . Het werd te rusten gelegd in een acht meter diepe betonnen put met acht stalen rails boven de kist ingesloten .
Het einde van Pullman Company

Belangrijke wijzigingen aan de Pullman bedrijf volgde de dood van zijn stichter . In 1898 , het Hooggerechtshof van Illinois vastgesteld dat Pullman Company het recht om zelf te betrekken bij niet-verwerkende diensten, zoals het huren van uw woning aan personeel of het onderhoud van de stad bedrijf had. Gevestigde structuren begon te verslechteren . Bewoners , eindelijk in staat om te kopen en zelf hun huizen , gerenoveerd en veranderde hun uiterlijk.

President Lincoln 's zoon , Robert Todd Lincoln , veronderstelde hoofd van het bedrijf en noemde het ' Pullman Company. ' Lincoln liever een eenvoudige elegantie Pullman 's vorige luxe auto's, en begon de herziening van de manier waarop Pullman auto's werden gemaakt .

Het bedrijf bleef de kwaliteit trein auto's te produceren . Het leed enorm toen autobezit begon te passagierstrein reizen schuwen , maar bleef werken met vracht auto's en andere . Het verwierf de competitie en veel succes . Na de Tweede Wereldoorlog , maar het Amerikaanse ministerie van Justitie tegen de onderneming in een antitrustzaak en vereist het bedrijf om een van haar divisies te verkopen.

Pullman wagons werd minder en minder populair in de tijd. Het bedrijf werd uiteindelijk verkocht en gesloten in de jaren 1980 , en de meeste van de resterende activa werden verkocht aan Trinity Industries , een Dallas - based business .