Iedereen klaagt graag over vliegtuigvoedsel: Het kan echter verrassend zijn te leren dat het misschien niet het voedsel is - maar wel het gecontroleerde klimaat van de vliegtuigcabine - dat een slechte smaak in je mond laat. Onderzoekers zijn het ermee eens dat het waarschijnlijk niet de voedselbereidingstechnieken of de hoogte is die het voedsel fadesmaak laat, maar waarschijnlijker de lage vochtigheid en luchtdruk van commerciële vliegtuigen die de smaak van het voedsel op grote hoogte beïnvloeden.
Luchtvaartpassagers klagen vaak over de smaak en kwaliteit van het voedsel dat op commerciële vluchten wordt geserveerd. Veel passagers beweren dat het voedsel smaakloos is of geen smaak heeft. Klachten over kwaliteit zijn natuurlijk subjectief, maar het voedsel dat binnen een vliegtuigcabine op kruissnelheden van 30.000 voeten of meer wordt geserveerd, smaakt fades om een goede reden. Volgens CNN verliezen menselijke smaakknoppen gevoeligheid in deze omstandigheden - niet door de hoogte - maar door het geperstitte klimaat en de relatieve droogte van de lucht in de cabin. Deze condities ontvochten het lichaam en desensitiseren het smaakgevoel.
Veel luchtvaartmaatschappijen zoeken de klantenservice te verbeteren; en voedselvoorziening is een gebied dat aanzienlijke focus krijgt. Klachten over de smaak van in-flight voedsel, hebben Lufthansa gedwongen een aantal wetenschappelijke experimenten uit te voeren, in een poging het menu te verbeteren. De luchtvaartmaatschappij herstelde de in-flight condities op grote hoogte met een gemodificeerde Airbus A310 als testomgeving en serveerde een verscheidenheid aan voedsel. The Wall Street Journal rapporteerde dat de initiële resultaten vonden dat de cabincondities het vermogen van de testpersonen om zoute en zoete smaken te proeven met maximaal 30 procent verminderden.
Acclimatiseringssystemen in commerciële luchtvaartuigen regelen luchttemperatuur, cabin druk en luchtvochtigheid, door de lucht in de afgedichte cabin te recyclen, wat heel droge en ontvochtigende condities creëert. Deze condities creëren een omgeving waarin de meeste voedsel fades smaakt op grote hoogte. De reukgeur is verantwoordelijk voor tot 80 procent van de proefcapaciteit van een mens. In droge condities - zoals een geacclimatiseerde vliegtuigcabin - worden onze neusreceptoren minder effectief, aangezien neusslijm verdampt, wat onze proefcapaciteiten vermindert.
Luchtvaartmaatschappijen proberen te compenseren voor het gebrek aan smaak dat passagers ervaren tijdens hoge-hoogte vluchten, door het verhogen van de kruiden in hun in-flight voedsel. Bepaalde smaken weerstaan de effecten van een geacclimatiseerde vliegtuigcabin beter dan andere. Sterke smaken, zoals kerrie, citroengras en kardemom zijn minder verminderd in deze condities dan zout en suiker, volgens de Lufthansa studie. In sommige gevallen, wanneer luchtvaartkokken het zoutgehalte van het voedsel verhogen, kan dit eigenlijk leiden tot verdere ontvochting van de passagier en de fadesmaak van het voedsel verergeren.
Als je activiteiten nabij de kust plant, is het essentieel om te weten wanneer de hoogwater tijden zijn. De tij kwijtraken is extreem gevaarlijk en kan je van de kust afsnijden. Als je boot in kustwateren ligt, moet je je touwen losmaken als de getij stijgt en daalt. Verschillende websites bieden ge
Hoogte-effecten op je lichaam zijn een belangrijk onderdeel van reizen. Hoe verder van zeeniveau, hoe minder zuurstof in de lagere lucht. Daarnaast maakt lagere druk het moeilijker voor je lichaam om de aanwezige zuurstof op te nemen. Als je niet geconditioneerd bent voor grote hoogtes, kun je lijde
Reizen met je kleintje voor de eerste keer kan overweldigend lijken. Gelukkig zijn er een paar dingen die ouders voor zichzelf en hun baby kunnen doen om vliegen gemakkelijker te maken voor beiden. Veel vliegveld- en luchtvaartmaatschappelijk personeel zal bereid zijn om je te helpen waar nodig. Ba
