Bruggen zijn misschien begonnen als iets zo simpels als een boomstam geplaatst over een beek. Maar ze zijn geëvolueerd tot complexe constructies die miljoenen mensen, auto's en treinen over wat anders onpasserbare routes vervoeren. Bij moderne bruggen bepaalt hun locatie en doel meestal hun ontwerp.
De meest voorkomende type brug is de ligverbrug, meestal gemaakt van I-profielen of bakprofielen. Het einde van een I-profiel is gevormd als de letter "I". Als er curves in het ontwerp van de brug bestaan, kan het vatbaar zijn voor wrkrachten die een instorting kunnen veroorzaken. Een bakprofiel, wat in de vorm van een bak is gemaakt, vermijdt het wrkracht-effect, maar is moeilijker te bouwen. De langste ligverbrug ter wereld is de Ponte Costa e Silva brug in Brazilië, met een lengte van 13,3 kilometer (8,25 mijl).
Een hangbrug kan langere enkele overspanningen bevatten dan elk ander type. In tegenstelling tot bruggen die op pijlers en aanlandingen rusten, hangt een hangbrug van kabels. Aan elk uiteinde van de brug houden ankers of tegengewichten de uiteinden van de staalkabels. De kabels spannen zich van één set ankers, over de top van brugtorens en naar de ankers aan de overkant. Kleinere staalkabels, genaamd hangerkabels, verbinden de hoofdkabels met de ligverbrug eronder, om de brug te balanceren. De langste hangbrug overspanning ter wereld is Japans Akashi-Kaikyo Bridge; zijn centrale overspanning, van 1.991 meter (6.532 voet), is meer dan een mijl lang. De totale brug is ongeveer twee keer zo lang.
Een trabrug is een eenvoudig, skeletachtig ontwerp. Trabruggen hebben veel kleine balken die, gecombineerd, zware gewichten ondersteunen en grote afstanden kunnen overbruggen. Vanwege het eenvoudige ontwerp en de kleine afmetingen van de individuele onderdelen, zijn trabruggen ideaal voor het overbruggen van gebieden waar bouwteams geen grote kranen of zware apparatuur kunnen gebruiken. De langste trabrug ter wereld is Canada's Pont de Quebec op 987 meter (3.239 voet).
De boogbrug is het oudste type na de ligverbrug. Het gebruikt een gebogen ontwerp dat geen ondersteunende pijlers in het midden nodig heeft, wat obstakels voor rivierverkeer elimineert. De langste boogbrug ter wereld, met een lengte van 3.923 meter (12.870 voet), is de Lupu Bridge in Shanghai, China.
Enkele van de beroemdste bruggen ter wereld omvatten New York City's Brooklyn Bridge, voltooid in 1883; San Francisco's Golden Gate Bridge, voltooid in 1937; Australië's Sydney Harbour Bridge, voltooid in 1932; en Hong Kong's Tsing Ma Bridge, voltooid in 1997.
De omringende omgeving Bruggen, zoals veel door de mens gemaakte structuren, kunnen een significante negatieve impact hebben op het milieu. Omdat veel bruggen gebouwd worden om rivieren over te steken, en rivieren vaak diverse ecosystemen zijn, moet de impact van een brug op de omgeving in acht word
Er zijn veel verschillende typen bruggen over de hele wereld die landmassas verbinden die anders gescheiden zouden zijn door water. Er zijn veel factoren om te overwegen bij het kiezen van het juiste type brug. Elk type heeft zijn voordelen. Sommige ontwerpen zijn beter geschikt voor een korte brug,
Verschillende typen kaarten worden voor verschillende doeleinden gebruikt. Een lokale kaart geeft u een goed kijk op straten, locaties en monumenten, maar natuurlijk, als u een kijk wilt op de hele planeet, zou u een wereldkaart gebruiken. Verschillende typen kaarten presenteren een verscheidenheid
