Een truss is een stijf framework van verbonden balken, meestal van hout of staal, die een reeks onderling verbonden driehoeken vormen die ondersteuning bieden aan structuren. Het framework van een trusbrug stelt de structuur in staat om het gewicht van het brugdek te weerstaan, wat het oppervlak is dat voertuigen en voetgangers gebruiken om de brug te oversteken. Verschillende trusontwerpen worden gebruikt om bruggen te bouwen; elk is echter gebaseerd op een van de basistrussotypen.
Pratt trussen zijn het meest voorkomende ontwerp voor trusbruggen. Ze waren oorspronkelijk van hout, maar technische vooruitgang maakte talloze variaties van metaal mogelijk. Pratt trusbruggen zijn te herkennen aan de "V" vormen in het framework, gecreëerd door de diagonaal leden in het midden van de structuur. Extra tegenstaven worden vaak gebruikt in variaties van het Pratt trusontwerp. Andere variaties bestaan uit balken aan de bovenkant van de brug, genaamd chords, die een meer afgeronde hoek aan elk uiteinde van de structuur vormen; dit verlaagt het gewicht van de brug maar behoudt de structurele kracht.
Het framework van een Warren trusbrug verschijnt als tal van gelijkzijdige driehoeken, elk verbonden met de boven- en onderliggende balken van de structuur. Variaties van de Warren trus worden gebouwd door elke driehoek te subdivideren met extra ondersteuningsbalken. Deze ontwerpen creëren extra Warren truss typen, zoals onderverdeeld, dubbel en vierhoekige Warren trussen. Veel overdekte bruggen gebruiken het Warren trusontwerp.
Het Howe trusbrugontwerp is vergelijkbaar met de Pratt, maar elk diagonaal deel van het framework is hoekgericht naar het midden van de structuur. Dit zorgt ervoor dat de trus een "A" vorm heeft in het midden. Howe trusbruggen waren veelvoorkomende ontwerptypes in de vroege dagen van de spoorwegen. Terwijl hout gebruikt werd voor het hoofddeel van een Howe trus, werden ook ijzeren spanningsstaven in het ontwerp geïntegreerd. De Howe trus was ontworpen als een verbetering over andere typen trusstructuren die voor overdekte bruggen gebruikt werden.
Kragarmbrugontwerpen incorporeren vaak een trusbrug in het midden van de structuur. Een kragarmbrug wordt gebouwd met starre ondersteuning alleen aan één uiteinde, zoals een oever of de kant van een ravijn. Een structuur, soms met een trus-type ontwerp, wordt naar buiten gebouwd vanaf de starre ondersteuning en verbonden met een pijler voor balans. Een vergelijkbare structuur wordt aan de overkant gebouwd. De twee kragarmstructuren worden vaak verbonden door een trusbrug in het midden. De trussen van de kragarmstructuur kunnen onder of boven het brugdek gebouwd worden. Andere typen kragarmbruggen zijn ontworpen met trusondersteuningen zowel boven als onder het brugdek.
Hoewel spoorwegen en spoorbruggen al bestonden vóór de uitvinding van de stoomlocomotief, was de ontdekking van de kracht van waterdamp het beslissende moment dat spoorwegen tot een van de grote moderne wonderen maakte. Sinds de stoomlocomotief zijn veel andere typen treinen in gebruik gekomen, waar
Verschillende typen bruggen worden gebouwd om waterlopen, valleien, wegen, spoorwegen en andere obstakels te overspannen. Vroegere bruggen werden van hout gebouwd. Naarmate bouwtechnieken vorderden, werden ijzer, staal en beton populaire materialen voor het bouwen van bruggen, waardoor de structuren
Basculebrug (Opklapbrug) Meest voorkomende bewegende brug. Opent door te draaien om vaste as → splitst in twee delen die van elkaar afwijken. Open basculebrug lijkt op open boek in het midden. De twee helften heten bladen (leaves). Voorbeelden van basculebruggen Twee bekende in Portland, Oregon: Bro
