Meeste bruggenbouwers kiezen uit een korte lijst van constructietypes, en sommigen gebruiken er meer dan één in hun ontwerp. De boog, overspanning en hangbrug zijn de meest voorkomende. Alle bruggen vertrouwen op de natuurkunde van spanning en druk in wisselende mate in hun architectuur. Hangbruggen en hun nicht, de kabelgestagde brug, gebruiken grote spanningskabels om hun structuur te ondersteunen.
Een beroemd voorbeeld is de Golden Gate Bridge in San Francisco. Trekwerk dat het dek ondersteunt hangt aan grote flexibele kabels die over de torens lopen en aan beide uiteinden van de brug bevestigd zijn aan lastdragende ankerblokken. Deze kabels en ankerblokken dragen de enorme spanning die ontstaat door het dek en alles eroverheen.
Vergelijkbaar met de hangbrug doordat het kabels gebruikt om de spanning van het structurele gewicht te ondersteunen, maar de ondersteuning werkt anders. De kabels lopen rechtstreeks van de torens naar het dek onderaan, zodat de toren en kabels de structuur direct ondersteunen. Dit ontwerp geeft de brug betere stabiliteit tegen wind dan de hangbrug.
Technologische vooruitgang stelt ingenieurs in staat om nieuwe veiligheidsmaatregelen in moderne bruggen te implementeren. Draadloze en optische technologie worden gebruikt om ingenieurs in staat te stellen structurele en mechanische problemen te voorspellen en te voorkomen. Prestatiegegevens uit deze technologie zullen ingenieurs in de toekomst in staat stellen nog betere bruggen te bouwen, inclusief hang- en kabelgestagde bruggen.
| Kenmerk | Hangbrug | Kabelgestagde brug |\n|---|---|---|\n| Kabelverloop | Over torens naar ankerblokken | Rechtstreeks toren-naar-dek |\n| Windstabiliteit | Goed | Beter |\n| Spanningsverdeling | Via hoofdabels & ankerblokken | Direct via schrage kabels |\n| Typische spans | Zeer lang (>1 km) | Lang tot zeer lang |\n| Voorbeelden | Golden Gate, Akashi Kaikyō | Erasmusbrug, Millau-viaduct |
Hoewel spoorwegen en spoorbruggen al bestonden vóór de uitvinding van de stoomlocomotief, was de ontdekking van de kracht van waterdamp het beslissende moment dat spoorwegen tot een van de grote moderne wonderen maakte. Sinds de stoomlocomotief zijn veel andere typen treinen in gebruik gekomen, waar
Verschillende typen bruggen worden gebouwd om waterlopen, valleien, wegen, spoorwegen en andere obstakels te overspannen. Vroegere bruggen werden van hout gebouwd. Naarmate bouwtechnieken vorderden, werden ijzer, staal en beton populaire materialen voor het bouwen van bruggen, waardoor de structuren
Een truss is een stijf framework van verbonden balken, meestal van hout of staal, die een reeks onderling verbonden driehoeken vormen die ondersteuning bieden aan structuren. Het framework van een trusbrug stelt de structuur in staat om het gewicht van het brugdek te weerstaan, wat het oppervlak is
